Zapadła decyzja: powstanie nowa wielka stocznia w Szczecinie

Zachłysnęli się wszyscy po reinkarnacji stoczni szczecińskiej, której nie będzie.Oczywiście powinno się wskrzesić wszystkie strategiczne podmioty w tym stocznie i huty.  Kilka firm a w zasadzie prezesów chce zarobić krocie w szybkim tempie nie mając zaplecza.Statek to nie tylko kadłub ale także wyposażenie i gwarancja serwisu po wybudowaniu.Kto to zrobi? 

Wielka stocznia w Szczecinie nie oznacza zatrudnienie bezpośrednio 3-5 tys osób jak to było w poprzedniej epoce. Ile okręg szczeciński ma firm zatrudniających przy budowie, remontach czy serwisie statków? Kilkadziesiąt tych firm zatrudnia około tysiąca pracowników którzy spokojnie potrafią popchnąć produkcje w nowej stoczni.Ważne jest aby na nowo uruchomić szkołę kształcącą nowe pokolenie zawodów stoczniowych. 

W dniu 13.04.2016 o 08:20, 60+- napisał:

Jestem mgr inż. mechanikiem po politechnice, wydział budowy maszyn. Rok ukończenia 1981. Przez 22 lata pracowałem w przemysle metalowym na różnych stanowiskach i widzialem jak zmieniają się technologie produkcji. właśnie dlatego padały polskie firmy, bo nie miały szans z nowymi technologiami. Od 2003 roku zmieniłem zawód i wykształcenie, a pracuję w administracji. Pasja mechanika została we mnie i bardzo często odwiedzam prywatne metalowe firmy w regionie i to z różnych branż.To co się zmieniło po roku 2000 to kompletna rewolucja w przemyśle. Pracownicy też zmienili się diametralnie i niczym nie przypominają tych co to z palnikami latali po rusztowaniach, czy ręcznie kręcili korbami w tokarkach.Jeżeli ktoś twierdzi że na bazie upadłej stoczni i jej zdekapitalizowanych maszynach bez potężnej gruntownej i bardzo kosztownej modernizacji będzie budował tanio i solidnie statki robiąc na tym zysk, to ja podziwiem jego optymizm. Jeżeli mają swoje pieniądze, to niech ryzykują, ale bez rządowych dopłat i poręczeń.

To weź się Pan w garść i pomóż zbudować nowy przemysł bo pisać że nie ma szans każdy może,czemu w stoczniach były przestarzałe maszyny bo państwo dało na nowe ale po dotarciu szmalu do dyrektora to piniondz znikał i pojawiał sie ... w jego kieszeni! To układy wewnątrz rozwaliły stocznie bo ludzie na stanowiskach kradli pieniądze,sprzęt cokolwiek,wprowadzali nepotyzm i kolesiostwo co doprowadziło do narastania długu i zaniżenia rentowności,upadły bo ci ludzie nie potrafili się opamiętać z kradzieżami i innymi wybrykami bo myśleli że państwo znowu da kase a tu pyk... studnia wyschła a stocznie zamknęli bo generowała za duże wydatki... taka jest moja wersja 

Moi drodzy marudzący,czarno-widzący,chcący zarabiać miliony bez najmniejszego kiwnięcia palcem wskazującym,myślący że znają się na wszystkim kochani rodacy...
  Moim zdaniem jest to świetna idea jeśli chodzi o odbudowę i doskonały początek tego co ma się odrodzić, w końcu 19 prywatnych firm PRYWATNYCH ma zamiar osiągnąć zdolność kontraktową i stworzyć coś. W Polsce funkcjonuje ok.20-21 dużych zakładów przemysłu morskiego czyli ten przemysł jednak żyje trochę słabo bo pozostawione na pastwę losu samym sobie, w stosunku do zagranicznych zakładów które mimo unijnych nakazów i zakazów są dotowane tak zwanymi "diamentowymi kajakami" czyli gównianymi zlecaniami za które płaci zawyżoną kwotę. Polski przemysł mógłby być rentowny a przede wszystkim odbudowany,gdyby podlegał pełnym kontrolom niezależnych grup (niestety w tej gałęzi przemysłu pozytywna opinia DNV-GL,BV,TUV i innych audytorów zagranicznych jest na wagę złota,bo od tego zależy otrzymanie kontraktu).Ja trzymam kciuki i liczę że dotrze to wszystko do trójmiasta i tu też się zmieni choć w 10%. A wszystkich "stoczniofcuf" którzy myślą że jak pukali w klin przez 20lat to są osobami które pozjadały wszystkie rozumy w tym przemyśle to podziwiam siedźcie sobie dalej w dziuplach na zachodzie nie przyjeżdżajcie tu truć nam gitary,bo narzekaniem i wiecznymi pretensjami nic nie zbudujemy,choćbyście zarabiali 15 000/m-c to by dalej było mało. zachód zbudował dobry byt ciężką pracą (i wyzyskiem kolonii) Niemcy podniosły się z kryzysu po wojnie a były w podobnym łajnie po upadku muru co my teraz i żyją dlaczego bo nie siedzą na tyłku nie czytają gówien w internetach jak ja,tylko pracują a my chcemy siedzieć i od państwa dostać 5000 i narzekać że mało,niczym nie różnicie się od tych Arabów co robią zamieszanie tam...ufff ale wylałem frustracje haha Pozdrawiam

Amnezja @-  nie tylko wie z tamtego czasu pamiętasz ale tez nie potrafisz samodzielnie  myśleć i co najważniejsze nie jesteś obiektywny , zasada elementarnej uczciwości jest tobie obca to taka cecha  potomka lumpeninteligencji  przypomni kto to wymuszał na śp. prezydencie podpisanie tego syfu = elity zwane POstkomuną  , i  miłośnicy  helmutowa.

matros@ jeśli nie wiesz co piszesz nie  wypowiadaj się to ze widziałeś dużo pustych pudełek to nie wszystko  idzie o to co to za pudełka i jakie jest ich wyposarzenie , fakty są jednoznaczne to są tylko półprodukty ( na second hand markiecire 15letnie produkty z Szczecina więcej kosztują jak 2 letnie z chin)

W dniu 12.04.2016 o 15:42, śp.Stalin napisał:

Gadka dla idiotów !!! kto kupi coś takiego jak na dalekim wschodzie robią taniej i dobrze !!!! durne chwyty PiS-bandy  CIEMNY LUD TO KUPI ????? pozyjemy zobaczymy

POwski matole,akurat pracuję na zachodzie w stoczni i jestem w temacie,jedynie Koreańskie stocznie i Włoskie są konkurencja,Chiny lężą,1,5 roku nie potrafili wyposażyć statku i został wyposażony w Norwegii,a jak powstanie stocznia to bardzo dużo jej byłych pracowników z tąd wyraża chęć powrotu

W dniu 14.04.2016 o 22:52, :) napisał:

Ciemnemu ludowi wcisneli ze odbudujom stocznie a to bedzie tylko skupisko firm ktore dziala tu juz od wielu lat tylko pod wspolna nazwa ,no ale ciemny lud to kupi bo wczesniej o tym nie wiedzial bo wmawiali ze "Stoczni nima " masakra co za manipulacja ,zenada, podobnie jak z zapowiadanym tunelem w Swinoujsciu finansowanym w 85 proc. z UE a zapowiadala ten "sukces" partia ktora byla przeciwna wejsciu do Ue i caly czas jest przeciw i chetna za wyjsciem,nie chce wyjechac ale musze ,to chyba jedyne wyjscie bo tu od pazdziernika 2015 codziennie sa takie cyrki ze zycia nie starczy zeby to ogarnac,zrozumiec i wyciagnac wnioski, masakra, ale winowajaca glowny jest jeden Żoliducze z Żoliborza .

Weż trzy głębokie wdechy i przypomnij kto podpisywał Traktat Lizboński i  kto był wtedy prezydentem ?

W dniu 13.04.2016 o 08:20, 60+- napisał:

Jestem mgr inż. mechanikiem po politechnice, wydział budowy maszyn. Rok ukończenia 1981. Przez 22 lata pracowałem w przemysle metalowym na różnych stanowiskach i widzialem jak zmieniają się technologie produkcji. właśnie dlatego padały polskie firmy, bo nie miały szans z nowymi technologiami. Od 2003 roku zmieniłem zawód i wykształcenie, a pracuję w administracji. Pasja mechanika została we mnie i bardzo często odwiedzam prywatne metalowe firmy w regionie i to z różnych branż.To co się zmieniło po roku 2000 to kompletna rewolucja w przemyśle. Pracownicy też zmienili się diametralnie i niczym nie przypominają tych co to z palnikami latali po rusztowaniach, czy ręcznie kręcili korbami w tokarkach.Jeżeli ktoś twierdzi że na bazie upadłej stoczni i jej zdekapitalizowanych maszynach bez potężnej gruntownej i bardzo kosztownej modernizacji będzie budował tanio i solidnie statki robiąc na tym zysk, to ja podziwiem jego optymizm. Jeżeli mają swoje pieniądze, to niech ryzykują, ale bez rządowych dopłat i poręczeń.

Jak widać pracując w administracji można od rana pisać na forum.... Ciekawi mnie tylko czy jest to "budżetówka"

W dniu 13.04.2016 o 08:20, 60+- napisał:

Jestem mgr inż. mechanikiem po politechnice, wydział budowy maszyn. Rok ukończenia 1981. Przez 22 lata pracowałem w przemysle metalowym na różnych stanowiskach i widzialem jak zmieniają się technologie produkcji. właśnie dlatego padały polskie firmy, bo nie miały szans z nowymi technologiami. Od 2003 roku zmieniłem zawód i wykształcenie, a pracuję w administracji. Pasja mechanika została we mnie i bardzo często odwiedzam prywatne metalowe firmy w regionie i to z różnych branż.To co się zmieniło po roku 2000 to kompletna rewolucja w przemyśle. Pracownicy też zmienili się diametralnie i niczym nie przypominają tych co to z palnikami latali po rusztowaniach, czy ręcznie kręcili korbami w tokarkach.Jeżeli ktoś twierdzi że na bazie upadłej stoczni i jej zdekapitalizowanych maszynach bez potężnej gruntownej i bardzo kosztownej modernizacji będzie budował tanio i solidnie statki robiąc na tym zysk, to ja podziwiem jego optymizm. Jeżeli mają swoje pieniądze, to niech ryzykują, ale bez rządowych dopłat i poręczeń.

Jak widać pracując w administracji można od rana pisać na forum.... Ciekawi mnie tylko czy jest to "budżetówka"

Bhaha, powodzenia :-) W Chinach zastanawiają się nad likwidacją stoczni bo nie ma dla nich roboty, w Korei nad konsolidacją również z tej samej przyczyny, wszyscy armatorzy budujący obecnie statki albo rezygnują z budowy mając taką opcję w kontakcie ze stoczniami albo opóźniają dostawy statków (takie MSC ma np. wybudowane gotowych 6-7 megakontenerów czekających na dostawę w jednej ze stoczni w Szanghaju), na kotwicach od Singapuru po Pusan "pustaków" od pytonga i ciut ciut, off-shore w kryzysie ze względu na ceny ropy i ich statki też stoją na "sznurkach" a GENIUSZE Z PISUARÓW INWESTUJĄ W STOCZNIĘ!!! Bhahahahaha :-)

Ciemnemu ludowi wcisneli ze odbudujom stocznie a to bedzie tylko skupisko firm ktore dziala tu juz od wielu lat tylko pod wspolna nazwa ,no ale ciemny lud to kupi bo wczesniej o tym nie wiedzial bo wmawiali ze "Stoczni nima " masakra co za manipulacja ,zenada, podobnie jak z zapowiadanym tunelem w Swinoujsciu finansowanym w 85 proc. z UE a zapowiadala ten "sukces" partia ktora byla przeciwna wejsciu do Ue i caly czas jest przeciw i chetna za wyjsciem,nie chce wyjechac ale musze ,to chyba jedyne wyjscie bo tu od pazdziernika 2015 codziennie sa takie cyrki ze zycia nie starczy zeby to ogarnac,zrozumiec i wyciagnac wnioski, masakra, ale winowajaca glowny jest jeden Żoliducze z Żoliborza .

W dniu 13.04.2016 o 17:02, .R.I.P. napisał:

Ty wytłumacz jedno pytanie po co, po 4 czerwca 1989 zlikwidowano , wyniszczono i wyburzono fabryki ,zakłady pracy ,stocznie ,huty itd czekam na twoją wypowiedź !

Za odprawy jakie dostali pracownicy Stoczni Nowa, oraz wielu innych zakładów pracy, ci zwolnieni z nich ludzie mogli sobie te zakłady wykupić i jeszcze by im forsy na materiały do produkcji zostało. Ja wiem za ile poszedł zakład w którym ja pracowałem, za śmieszną kasę. Padł bo kooperował z jedną z kolebek solidarności, a odbiorca nie zapłacił za półroczne dostawy.

Zakłady również padały, bo ludzie woleli zachodni chłam zamiast polskich towarów. Ja widziałem w latach 80-tych przed FSO w Warszawie parking, to tam żadnego poloneza ani fiata nie było, tylko niemiecki szroty. To skoro pracownicy nie jeździli swoimi samochodami, to kto je miał kupować?. Jak można się ścigać z tokarką CNC lub palnikiem laserowym mając starego TUDa, lub palniki acetylenowe?. Pomijam jakość i dokładność obrabianych powierzchni. To zakłady przeżarły w latach 70-tych i 80-tych środki na inwestycje poprzez inflacje i ciągłe związkowe żądamy....

W dniu 12.04.2016 o 15:36, Gość napisał:

postawia następną Biedronkę albo TBS-y . Największa stocznia ,  raczej największe nikłei płonne nadzieje nadzieje.  Stocznia to już było i to się już nie wrati Panie Havranek.A chyba ,że będzie budowany podobno , nowy   podwodno nawodny szybowiec dla mynystra macierewicza a on  w roli jako zywa  tołpeda

A ty z PO czy z Nowoczesnej?  Oni plują na kraj, a ty tak z gorliwości? Byle napluć? Koryto odjechało i to się już nie wrati!

Skąd pochodziło wyposażenie na statki (kadłuby) budowane w Szczecinie? Głównie z Niemiec i Norwegii. Niemcy byliby głupcami gdyby nie chcieli stoczni w Szczecinie. My nie wyposażymy tych statków w polskie urządzenia.

Bardzo dobrze, że będą nowe miejsca pracy, a ci którzy wyjechali za granicę za chlebem powrócą do kraju.