Tam, gdzie w Chorzowie jeździł tramwaj, może być parking

- Jeszcze nie zleciliśmy koncepcji przebudowy drogi, ale wygląda na to, że trzeci pas będzie potrzebny tylko przy skrzyżowaniach - mówi Piotr Wojtala, dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów w Chorzowie. A co na odcinkach między skrzyżowaniami? - W dwóch miejscach wybudowaliśmy perony autobusowe. Jeden przy szybie Prezydent oraz przy liceum katolickim - mówi Wojtala.

Wyjaśnia, że Tramwaje Śląskie demontują dopiero sieć trakcyjną. Szyny na razie będą leżeć. Problemem jest brak pieniędzy na ich rozbiórkę i naprawę drogi.

Jednak prawdopodobnie tory znikną w jeszcze jednym miejscu. Prywatna firma chce wspólnie z MZUiM wybudować parking na 22 miejsca. Miałyby ogólnie dostępne, czyli oprócz pracowników i klientów mogliby tu zostawiać auta także mieszkańcy pobliskich bloków.

Jak wyjaśnia Wojtala, po tym jak przy stawianiu przystanku po przeciwnej stronie Kościuszki zlikwidowano kilka miejsc parkingowych, jest to pożądane.

Jednak czy budowanie parkingu wzdłuż jednej z głównych ulic, jest dla miasta dobrym rozwiązaniem? Okazało się, że niektórym chorzowianom już pomysł przerobienia zniszczonego placu pod estakadą na prawie 50 miejsc parkingowych nie przypadł do gustu. Radny Rafał Sudoł tłumaczył nawet na sesji, że przez zaparkowane pod mostem samochody ludzie nie będą mogli się schować przed deszczem. - Parking na Kościuszki tylko poprawi estetykę tego miejsca, samochody będą stały w sposób uporządkowany - broni pomysłu Wojtala. - A przecież nikt nie zrobi parkingu przez całą Kościuszki.

- Rzeczywiście te szyny zostały, choć tramwaj już nie jeździ. Przydałoby się z nimi coś zrobić - mówi Danuta Machowska z Chorzowa. - A i samochodów jest coraz więcej. U nas na osiedlu na Słowiańskiej aut jest mnóstwo.

Dyrektor MZUiM zastrzega jednak, że na razie nie podpisano jeszcze porozumienia z prywatną firmą. Parking ma szanse powstać dopiero w przyszłym roku.