Pętla Żuławska: Projekt dwóch województw - pomorskiego i warmińsko-mazurskiego

Przypomnijmy, Pętla Żuławska to "Program rozwoju dróg wodnych delty Wisły i Zalewu Wiślanego". W jego ramach zostanie zrealizowanych 19 inwestycji w delcie Wisły i na Zalewie Wiślanym. Poprawi się stan przystani i portów, stałe mosty na trasach turystycznych zostaną przerobione na zwodzone.

Wartość projektu, szacowana na 83 mln zł, po przygotowaniu projektów budowlanych wzrosła do 109 mln zł.

- Mamy zagwarantowane dofinansowanie ze środków unijnych w wysokości ok. 50 mln zł, ale wystąpimy o zwiększone środki i są szanse na ich uzyskanie - mówi marszałek województwa warmińsko-mazurskiego Jacek Protas.

Województwo warmińsko-mazurskie, poza środkami na przygotowanie programu, częściowo pokrywa koszty własne gmin uczestniczących w Pętli Żuławskiej. Są to: Braniewo, Tolkmicko, Frombork i Elbląg.

Na Pomorzu w ramach projektu zmodernizowane zostaną szlaki wodne: Szkarpawa, Wisła Martwa, Wisła Królewiecka oraz Nogat. Wyremontowane będą porty żeglarskie, m.in. w Krynicy Morskiej, Malborku, Gniewie i Kątach Rybackich, a także śluza na Szkarpawie.

Wartość inwestycji planowanych w województwie warmińsko-mazurskim, początkowo szacowana na 26,8 mln zł, obecnie urosła do 38,4 mln zł. Urząd Marszałkowski dołoży do tych inwestycji 3,8 mln zł.

Projekt realizuje aż 14 partnerów, głównie gmin, co utrudnia kierowanie i podejmowanie szybkich decyzji. Dla usprawnienia postanowiono powołać Komitet Sterujący Programem, upoważniony do podejmowania bieżących decyzji, włącznie z prawem do wykluczenia gminy nierealizującej projektu.

- To konieczne, gdyż obowiązuje tu zasada odpowiedzialności zbiorowej: potknięcie na jednej inwestycji rozkłada cały projekt - dodaje Jerzy Wcisła, dyrektor delegatury elbląskiej Urzędu Marszałkowskiego w Olsztynie.