czwartek 23 lutego 2012 r. imieniny obchodzą: Romana, Izabela, Damian

Polska » Gazeta Wrocławska » Aktualności » Artykuł

Dwa lata po remoncie ul. Średzka znów do naprawy

Dwa lata po remoncie ul. Średzka znów do naprawy

ZDiUM sprawdzi, co się dzieje z jezdnią na ulicy Średzkiej (© Paweł Relikowski)

Jerzy Wójcik

2012-01-29 21:53:58, aktualizacja: 2012-01-31 10:59:27

Niespełna dwa lata po wymianie nawierzchni przy ul. Średzkiej w Leśnicy pojawiły się pierwsze problemy. W pobliżu skrzyżowania ul. Średzkiej z Dolnobrzeską zapadła się kratka studzienki ściekowej. Przechyliła się również pokrywa studzienki kanalizacyjnej, znajdująca się na środku jezdni. Czy to początek problemów z nawierzchnią, która jest na pięcioletniej gwarancji?

W Zarządzie Dróg i Utrzymania Miasta dowiedzieliśmy się, że problem kratki ściekowej znają już od kilku tygodni. Teraz urzędnicy ustalają, jaka jest przyczyna zapadającej się studzienki. - Jeśli okaże się, że zawinił wykonawca remontu, będziemy zwracać się do niego z prośbą o przeprowadzenie naprawy na gwarancji - twierdzi Ewa Mazur ze ZDiUM-u.- Oczywiście, ewentualne prace będą prowadzone dopiero w momencie, gdy temperatura na to pozwoli. W tym momencie jest zbyt zimno - dodaje.

Pracownicy Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta w najbliższym czasie sprawdzą także, co jest winą lekko zapadającej się pokrywy studzienki na środku jezdni ul. Średzkiej.

Wśród mieszkańców Leśnicy krążą plotki, że nie sprawdza się nowa technologia, zastosowana przy remoncie ulicy Średzkiej.

∨ Czytaj dalej

Przypomnijmy, że w 2010 roku prace przy remoncie prowadziła firma Bisek. Zastosowano nowatorską w Polsce technologię, kładąc na zniszczonej drodze tzw. gumowy asfalt.

Nazwa wzięła się stąd, że nową nawierzchnię wytwarza się z domieszką gumy ze starych opon. Adam Bisek jest prekursorem tego rozwiązania w Polsce. Wrocławski przedsiębiorca ściśle współpracował z naukowcami z Politechniki Wrocławskiej. Dwa lata temu, gdy firma wygrała pierwsze przetargi na remonty głównych dróg, Bisek i jego współpracownicy zapewniali, że nawierzchnia świetnie sprawdza się przy pokrywaniu zniszczonej kostki brukowej. A kto choćby raz w życiu jechał ulicą Średzką wie, że jej dotyczył ten przypadek.

- Nie chciałbym się teraz wypowiadać na temat zapadniętej kratki ściekowej, bo wciąż nie znamy przyczyn - twierdzi dziś Adam Bisek. - Jestem zadowolony z tego, jak nawierzchnia sprawuje się przy tak dużym natężeniu ruchu jak w Leśnicy- dodaje.

Zdaniem wrocławskiego przedsiębiorcy problem zapadniętej studzienki może wynikać z braku solidnej podbudowy. Przypomnijmy, że firma Bisek nie miała w kontrakcie naprawiania całej podbudowy drogi, bo asfalt kładziono jako tzw. szybką wymianę nawierzchni.

Tagi:

Dodaj komentarz

Drukuj
Wyślij
Dodaj

Komentarze (21)
Przejdź do dyskusji na forum

Wyświetl od:
Zwiń wszystkie wątki

etc

Rad (gość) 17.02.12, 19:07:19

Nie wiem co ludzie tak się czepiają "gumowego" asfaltu. Przede wszystkim jest on bardziej odporny na mróz, ale w Polsce widać niektórzy lubią patrzeć jak im się dziury w asfalcie po mrozie, na oczach robią. Powiedzmy prawdę technologia nie jest nowa, ale i ona podlega unowocześnieniu. Szczególnie u nas gumowy asfalt się sprawdzi, ponieważ w naszym klimacie często dochodzi do zmiany skupienia wody w lód. Woda która wnika w szczeliny zamarza i rozsadza asfalt od środka i tak w głąb. Miejmy nadzieję, że przenikliwość tego asfaltu dla wody jest niska a elastyczność z powodu domieszki gumy pozwoli znieść naprężenia. A co do łączenia studzienek z asfaltem to "pikuś", żeby od razu przekreślać całą technologię ?

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Pilczycka

kur (gość) 31.01.12, 07:55:31

Nowa jezdnia wybudowana od podstaw. Studzienki zdecydowanie poniżej poziomu jezdni... Najleprzym przykladem jest ta przy skręcie w Kozanowską... zapadnięta dobre 5 cm... Ciekawe na kogo zwali Ziajka i proszę o podanie do publicznej wiadomości nazwiska urzędnika, który podpisze się przy odbiorze technicznym drogi...

+1 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

polskie polne drogi

Wrocławianin (gość) 30.01.12, 18:00:01

ul. Krakowska i Armii Krajowej to też fuszerka ze studzienkami

+1 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Sensacja

Lesniczanin (gość) 30.01.12, 11:04:18

Szukacie sensacji mosci dziennikarze. Jezdze tamtedy codziennie i daj Panie Boze, zeby przy takim ruchu nawierzchnia po 2 latach wygladala tak jak tam.
Studzienka sie zapadla? No i co za sensacja? ALE DZIUR NIE MA A JAKA BYLA ZIMA W ZESZYLM ROKU!!!!

Wezcie poszukajcie lepszego tematu

+5 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Co ma piernik do wiatraka...

ja (gość) 30.01.12, 09:45:49

Co ma wspólnego zapadająca się kratka ściekowa czy studzienka z jakością asfaltu. Nic, czyli tyle ile ma wspónego dziennikarz piszący ten artykuł z rozumem

+3 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Winny jest Niemiec

Alte Breslauer (gość) 30.01.12, 09:15:37

A ja myślę że Niemiec jest winny. Jak budował kanalizację pod ulicą a było to zapewne jakieś 90 lat temu coś źle zrobił. A teraz po tych 90 latach studzienka zaczęła się zapadać. To jest jego wina i należy znaleźć tą firmę i nakazać naprawę uszkodzonej studzienki. To samo należy zrobić kiedy się zaczyna psuć nawierzchnia z kostki brukowej położona jeszcze przed wojną. Niemiec spie..przył bo droga wytrzymała tylko 90 lat to niech naprawia!

P.S. Dlaczego miasto naprawia nawierzchnię po 2 latach od remontu?

+4 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

a kazimirza wielkiego znowu ubazgrana sprayem!

arek (gość) 30.01.12, 09:13:59

czy straż miejska może się zająć wreszcie czymś konkretnym zamiast ścigać babcie handlujące na chodniku? jeszcze nie skończono remontować, a już cześć fasad i drzwi w odmalowanych kamiennicach jest ubazgrana sprayem? nie rozumiem ludzi którzy chcą żyć w takim syfie!!!

+2 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Gwarancja 5 lat? W Rzymie niektóre drogi mają ponad 2000 lat...

CrO2 (gość) 30.01.12, 09:07:48

Jakie straty ponoszą ludzie przez stanie w korkach, objazdy, itp.? Czas to pieniądz, paliwo to pieniądz. Ile osób codziennie przejeżdża przez taką ul. Średzką? Przez tą liczbę i czas trwania remontu należy pomnożyć koszt straconego czasu i niepotrzebnie spalonego paliwa.

A co będzie kiedy minie gwarancja?
W Rzymie są nawierzchnie liczące sobie ponad 2000 lat, we Wrocławiu są nawierzchnie w dobrym stanie liczące 60-70 lat.
Jaka jest filozofia współczesnego budownictwa drogowego?

+2 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Przedsiębiorca zrobił to co mu zleciliście! (1)

banda ... (gość) 30.01.12, 08:35:59

To od osoby która nakazała położyć tam tylko nawierzchnię bez wzmocnienia powinno się wyciągnąć konsekwencje!

+2 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Te 2 studzienki to pikuś. Na ul. Żernickiej od stacji kolejowej

byrcyn (gość) 01.02.12, 19:30:58

Żerniki do ul Małopolskiej jakieś 3 lata temu wylali asfalt bez wzmocnienia podłoża i już dziś jest parę łat od strony zapadniętego pobocza, a reszta jest tak popękana, że lada moment trzeba będzie lać asfalt na nowo. Najpierw na odcinku - bagatela 300 m., a za następny rok na pozostałym odcinku 1,5 km. a co tam - kręć się kręć wrzeciono, wić się tobie wić! ...

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Pochylamy się nad zamknięciem Średzkiej. Nie będzie niszczała tak szybko.

Eeeewa Maaaazur (gość) 30.01.12, 08:34:24

Jesteśmy kompetentni i dynamiczni w działaniu.

+1 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

1 z 2 Następna »

Rozrywka

Polska

Aktualne wydanie:

Prenumerata:

Informacje: 22 201 41 01
Zamówienia z Warszawy bezpośrednio u dystrybutorów:
Ruch SA: 22 581-98-06/24
Kolporter SA: 22 355- 04- 71/73/74/77
GLM: 22 649-41-61 lub 22 649-40-80
e-wydania: www.prasa24.pl; www.e-gazety.pl, www.e-kiosk.pl

Reklama:

Polskapresse Sp. z o.o. Oddział Biuro Reklamy w Warszawie

Wiktor Pilarczyk tel. 022 201 41 00

ul. Domaniewska 41
02-672 Warszawa
tel. 22 201-41-00
fax 22 201-41-99
e-mail: reklama.warszawa@polskapresse.pl