-
Fakty
Więcej w tym dziale:
Zobacz także:
- Dorn: Zablokować akcesję Chorwacji do UE. Żeby zaszkodzić Tuskowi
- Amnesty International: Julia Tymoszenko nie jest więźniem sumienia
- Wyjście z chaosu czy zapalnik rewolucji? Egipt wybiera prezydenta
- Stankiewicz idzie do sądu, a Niesiołowski zostaje. "A kontekst? Ona mówiła o mordowaniu ludzi..."
Najczęściej komentowane:
-
Opinie
Więcej w tym dziale:
-
Sport
Więcej w tym dziale:
Zobacz także:
- Radwański: Zawsze znajdzie się jakiś farmazon. Ale wszystko weryfikują wyniki
- Rosjanie odrzucają propozycję Muchy. "Nie boimy się. Zostajemy w Bristolu"
- Zgrupowanie kadry w Lienz: Jest ciężko, ale nikt nie narzeka
- Reprezentacja Rosji na Euro 2012: Dick Advocaat ogłosił skład szerokiej kadry [ZDJĘCIA]
Najczęściej komentowane:
-
Pieniądze
Więcej w tym dziale:
-
Zdrowie
Więcej w tym dziale:
- Kultura
-
Dodatki
Więcej w tym dziale:
![Zdjęcie do artykułu: Strażak z Zawiercia przez telefon uratował dziewczynkę [POSŁUCHAJ]](http://d.polskatimes.pl/k/r/3/2b/e5/4fbd1c67e9663_k29.jpg?1337841291)
![Zdjęcie do artykułu: Ruda Śląska: Zamurowane zwłoki mężczyzny [ŚLEDZTWO]](http://d.polskatimes.pl/k/r/15/b5/13/4fbc9c14acb11_k29.jpg?1337838314)
![Zdjęcie do artykułu: Sopot: Finał festiwalu "Dwa Teatry". Kto dostał Grand Prix? [ZDJĘCIA]](http://d.polskatimes.pl/k/r/1/e9/12/4fbb289049727_k29.jpg?1337669800)
Unia blokuje Tramwaj Plus na pięć lat
Data dodania: 2012-01-16 08:03:17 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2012-01-17 17:24:34
Marcin Torz, N
Tramwaj Plus przez przynajmniej pięć najbliższych lat nie pojedzie ani do Leśnicy, ani na Sępolno. Miasto zapisało to w umowie z Unią Europejską. Zmiana decyzji oznaczałaby utratę unijnej dotacji.
- Zapisy te obowiązywać będą przez najbliższych pięć lat, czyli do wiosny 2017 roku - przyznaje Paulina Tyniec z urzędu miejskiego, która pilotuje projekt Tramwaju Plus.
To właśnie z powodu umowy z Brukselą 6 z 31 zakupionych przez Wrocław Skód stoi ciągle w zajezdni. Nie mogą wyjechać na trasy, bo nie jest jeszcze gotowe torowisko na Kozanów. A na innych liniach - na mocy umowy z Unią - jeździć nie mogą.
Owszem, Unia postawiła warunek że trasa zapisana we wniosku przez 5 lat nie może się zmienić,
ww (gość), 17.01.12, 22:21:21
ale o dofinansowanie trasy Pilczyce-Stadion Olimpijski nie wnioskowały krasnoludki, tylko bezmózgie urzędnicze nieroby, a ich szef szefów Don Rafaello Dynamiczny przybił to swoją pieczęcią. I teraz efekt tego taki, że nawet na świeżo wyremontowanym torowisku na Sępolno ciapatej skodzinki nie uświadczymy. Ale nic nie szkodzi, na osłodę będą igrzyska i emocje podczas zawodów w przeciąganiu liny.
Tak: 16
Nie: 0
sk-m (gość), 17.01.12, 14:32:23
zanim się podpisuje cokolwiek, powinno się przeczytać.. kto za wrocławian podejmuje decyzje??
Tak: 6
Nie: 0
- (gość), 17.01.12, 14:39:43
Wybrany w wyborach (przez zdecydowaną ale obecną mniejszość) Dutkiewicz i jego świta.
Następnym razem nie siedź w domu tylko idź na wybory.
odpowiedzi (0)
Tak: 13
Nie: 0
kich (gość), 17.01.12, 11:22:45
cytat: "Unia Europejska wyłożyła 362 mln zł. Ale postawiła warunki. Między innymi taki, że trasy Tramwaju Plus mają być sztywne - może on jeździć tylko z Gaju na Pilczyce (linia 32 Plus), z Pilczyc pod Stadion Olimpijski (linia 33 Plus) oraz z Gaju na Kozanów (linia 31 Plus, która ruszy za dwa miesiące)"
Zaiste dziwne wobec powyższych rygorów, że Unia nie stawia warunków co do koloru nieba i wysokości opadów we Wrocławiu. Miałaby prawo to robic tym bardziej im bardziej dofinansowałaby np.: zakup sprzętu tu do lokalnej stacji meteorologicznej.Czyli: kupujemy wam mierniki i termometry ale za brak tęczy raz w tygodniu i zbyt duży wiatr będzie kara :)))
odpowiedzi (0)
Tak: 3
Nie: 0
kicham (gość), 17.01.12, 11:18:22
Granice bajkopisarstwa i kretynizmu przesuwają nam coraz dalej. Niebawem dowiemy się że instalacje, drogi, kanalizacje wspófinansowane przez UE mają sztywną dobową pojemność do wykorzystania rzekomą zapisaną w projekcie i restrykcyjnie kontrolowaną przez UE
- Renowacja parku: 5 wiewiórek na 1 km2 plus 20 matek z wózkami i koniec, reszta nazajutrz
- Winda: 40 pasażerów potem wała i hulac na piechotę na 10 pietro
- Droga: Dzienny limit aut zamknie się w godzinach 6 do 11 potem drogę zamykamy bo UE zakazała wycierania asfaltu
- Kanalizacja: jeden stolec dziennie + 500 ml moczu i koniec = przymusowe zatwardzenie, inaczej kara będzie z Brukseli
Prawda po prostu jest taka że debile z magistratu sami zapisali taki projekt i tak go ograniczyli a Unia skrupulatnie dała kasę a teraz to również oni - w Ratuszu mają cykora by puścić tramwaj 3 przystanki dalej. Bo zapewne lotem błyskawicy wieść do Brukseli sie rozniesie że "samowolnie" Wrocław swoje linie tramwajowe i obłożenie taborem planuje i będzie III Wojna Światowa
Tak: 12
Nie: 0
Przeciwnik Dutkiewicza (gość), 16.01.12, 23:29:51
Urzędasów którzy są odpowiedzialni za projekt Tramwaj Plus ( pseudo plus ) powinni być wysłani na białe niedźwiedzie za brak rozumu.
Tak: 4
Nie: 0
Rozrywka
Polska
Aktualne wydanie:
Prenumerata:
Informacje: 22 201 41 01
Zamówienia z Warszawy bezpośrednio u dystrybutorów:
Ruch SA: 22 581-98-06/24
Kolporter SA: 22 355- 04- 71/73/74/77
GLM: 22 649-41-61 lub 22 649-40-80
e-wydania: www.prasa24.pl; www.e-gazety.pl, www.e-kiosk.pl
Reklama:
Polskapresse Sp. z o.o. Oddział Biuro Reklamy w Warszawie
Wiktor Pilarczyk tel. 022 201 41 00
ul. Domaniewska 41
02-672 Warszawa
tel. 22 201-41-00
fax 22 201-41-99
e-mail: reklama.warszawa@polskapresse.pl
Kontakt z redakcją:
ul. Domaniewska 41 (budynek Saturn, II piętro)
02-672 Warszawa
tel. 022 201 42 00, 022 201 42 01
faks 022 201 42 01
redakcja@polskatimes.pl
- 08:42 Dorn: Zablokować akcesję Chorwacji do UE. Żeby zaszkodzić Tuskowi
- 08:40 Poznań: Kupił kamienicę i chce wyrzucić lokatorów
- 08:18 Radwański: Zawsze znajdzie się jakiś farmazon. Ale wszystko weryfikują wyniki
- 07:57 Amnesty International: Julia Tymoszenko nie jest więźniem sumienia
- 07:24 Tusk: Nie należy spodziewać się porozumienia ws. euroobligacji. Ani teraz, ani w przyszłości
- 07:20 Rosną ceny produktów zbożowych. Chleb będzie jeszcze droższy
- 07:12 Pakistan: 10 zabitych w ataku amerykańskiego samolotu bezzałogowego
Reklama
Reklama
Zobacz także:
-
Serwisy branżowe
-
Serwisy partnerskie
-
Dzienniki regionalne
-
Serwisy tematyczne
Copyright © Polskapresse Sp. z o.o.
Realizacja serwisu: Gratka Technologie Sp. z o.o.
Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie PolskaTimes.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.