Polska » Ekspresówka S5 z Wrocławia do Poznania idzie do szuflady

Ekspresówka S5 z Wrocławia do Poznania idzie do szuflady

Data dodania: 2012-01-02 08:32:33 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2012-01-02 14:36:01

Jerzy Wójcik

24Komentarze ▪ Prześlij ▪ Drukuj

Dodaj:

Ekspresówka S5 z Wrocławia do Poznania idzie do szuflady

Jazda drogą nr 5 do Poznania to koszmar. W Krynicznie wielkie korki tworzy sygnalizacja (© Tomasz Hołod)

Droga ekspresowa S5 (Wrocław - Poznań) na terenie Dolnego Śląska jest już gotowa. Przynajmniej na papierze. - Mamy zakończony projekt trasy i decyzję środowiskową - informuje Joanna Borkowska z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu. - Złożyliśmy wszystkie niezbędne dokumenty i czekamy na ostatni potrzebny do ogłoszenia przetargu na wykonawcę dokument. Jest to zezwolenie na realizację inwestycji drogowej - wyjaśnia.

Wszystko wskazuje na to, że pozwolenie zostanie wydane w pierwszym kwartale 2012 roku. To idealny moment, bo można by już ogłaszać przetarg na wykonawcę, który z początkiem wiosny wszedłby na budowę. Jednak dziś na drogę, której szacunkowa wartość budowy wynosi od 2,5 do 3 miliardów złotych, nie ma pieniędzy.

Właśnie dlatego gotowa dokumentacja, wraz z pozwoleniem na budowę, trafi prosto do jednej z szuflad GDDKiA we Wrocławiu.

∨ Czytaj dalej

I tam poczeka na lepsze czasy. Jak długo? Co najmniej dwa lata.

Przypomnijmy, że droga ekspresowa z Wrocławia do Poznania została wykreślona z programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015 jeszcze przez poprzedniego ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka. Nie pomogły protesty Zarządu Województwa Dolnośląskiego, spotkania marszałka i wojewody z szefem resortu. Jedyne, co udało się uzyskać, to deklaracja marszałka Rafała Jurkowlańca, że pieniądze na budowę ważnej trasy można znaleźć w budżecie na inwestycje kolejowe. Ponieważ wiele z nich ma opóźnienia, pozostają rezerwy finansowe. Na początku minionego roku marszałek Jurkowlaniec deklarował, że właśnie o te rezerwy zamierza powalczyć, by można było rozpocząć budowę ekspresówki do Poznania.

Na razie efektów nie widać. Ale marszałek twierdzi, że sprawa nie jest beznadziejna.
- 14 stycznia spotkam się z nowym ministrem tego resor-tu Sławomirem Nowakiem na konwencie marszałków - zapowiada Rafał Jurkowlaniec. - Na pewno poruszę tam kluczowe dla Dolnego Śląska sprawy: budowę drogi S5, a także S3 (od Legnicy do granicy państwa - przyp. red.) oraz połączenie kolejowe Wrocław - Warszawa. Tych inwestycji nie można odkładać, to dla mnie oczywiste - zaznacza.

Podobnego zdania jest wojewoda dolnośląski Aleksander Marek Skorupa. Widzi szansę na budowę drogi ekspresowej S5 po 2013 roku. - Będzie można już wykorzystać środki z nowego budżetu Unii Europejskiej - tłumaczy. - Trzeba pamiętać, że duże inwestycje muszą się rozkładać proporcjonalnie w regionach - przypomina. I zaznacza, że skoro w ostatnich trzech latach Wrocław wybudował autostradową obwodnicę, a teraz buduje drogę S8, to na kolejne du-że inwestycje, jak drogi S3 i S5, będzie czas i pieniądze po 2013 roku.

Nie zapominajmy, że o ekspresówkę do Poznania walczą także nasi posłowie, m.in. Michał Jaros i Marek Łapiński. Przed wyborami obydwaj de-klarowali, że droga musi powstać do końca obecnej kadencji Sejmu w 2015 roku. Marek Łapiński zapowiedział nam, że jeśli droga nie powstanie w tym terminie (w co nie wierzy), na 24 godziny stanie pod pręgierzem na trzebnickim Rynku. Michał Jaros, w wypadku niepowodzenia, deklarował, że pojedzie z Wrocławia do Poznania na rowerze.
Trzymamy zatem kciuki!

Mieszkańcy województwa dolnośląskiego mogą z zazdrością popatrzeć na Wielkopolskę.
U naszych sąsiadów budowa drogi S5 idzie pełną parą. Ministerstwo znalazło pieniądze na prace przy 80-kilometrowym odcinku S5, prowadzącym z Poznania prawie do Rawicza. Kolejne fragmenty tej trasy mają być oddawane do użytku od 2013 do 2014 roku. Oczywiście, skorzystają na tym także Dolnoślązacy, jadący do stolicy Wielkopolski. Marne to jednak pocieszenie. W na-szym województwie obecna droga krajowa nr 5, choć wyremontowana, została przez urząd marszałkowski wpisana do atlasu dróg o największej wypadkowości (odcinek Trzebnica - Żmigród). Trasa jest wąska. Fatalnie się na niej wyprzedza.

Tagi:

Komentarze

przejdź na forum zwiń wszystkie wątki najnowsze najstarsze

Nie dla S5

zgłoś 0 / -3

Marek (gość), 21.01.12, 23:08:42

I bardzo dobrze, że nie buduje się ta cholerna droga!!! Od kilku lat nic tylko temat tej S5-ki - obłędu mozna dostać. Po jaką cholerę poszło tyle pieniędzy na remont obecnej 5-ki? Toż to by było żywe marnotrawstwo budować drogę wzdłuż tej wyremontowanej, w dodatku niszcząc piękne łąki i inne tereny zielone gdzie mieści się wiele gniazd ptaków i siedlisk zwierząt. Mam nadzieję, że na tych terenach zostanie odnalezione jakieś dodatkowe sieldlisko lub inne znalezisko, które skutecznie wstrzyma budowę tej wirtualnej drogi i wtedy wszyscy ją będą oglądać w... archiwum GDDKiA :-D A pieniądze należałoby przeznaczyć tam, gdzie naprawdę potrzeba: służba zdrowia, szkolnictwo, kolej... Panowie Posłowie, błagam, zastanówcie się nad sensem marnotrawstwa na taką skalę!!!

odpowiedzi (0)

ocena: 0%

Tak: 0

Nie: 3

skomentuj

Nie zazdroście Wielkopolsce - Dolnoślązacy

zgłoś 0 / -1

Poznaniak były Wrocławianin (gość), 02.01.12, 23:33:01

Nie chwalcie Wielkopolski bo S5 skończy się przed Stęszewem/około 25 km od Poznania - o ile wogóle zostanie wybudowana/,poza tym jak wynika z artykułu - Dolnośląskie ma już niemal całą dokumentację a Wielkopolska dopiero się za to zabiera bo dopiero przyznano pieniądze.Sytuacja wygląda więc tak,że Dolnośląski odcinek S5 można by zacząć budować za kilka miesięcy bo jest dokumentacja ale niema kasy,natomiast są pieniądze na Wielkopolską S5 ale niema dokumentacji i pozwoleń czyli typowo po polsku.

odpowiedzi (0)

ocena: 0%

Tak: 0

zgłoś +1 / -2

Kierowca (gość), 02.01.12, 12:15:57

wielkopolski odcinek S5 to i tak bedzie sie jezdzilo duzo lepiej niz teraz. Wielkopolski odcinek to ponad polowa drogi miedzy Wroclawiem a Poznaniem a wiec za 2 lata powinno byc duzo lepiej. Trzeba sie cieszyc z malych rzeczy :) A co do wyprzedzania. Na krajowej 8 z Wroclawia do Kudowy tez sie fatalnie wyprzedza, ale lepiej dojechac o godzine pozniej a w jednym kawalku niz wcale. Pozdrawiam.

odpowiedzi (0)

ocena: 33%

Tak: 1

Nie: 2

skomentuj

1 2 › »

Rozrywka

Polska

Aktualne wydanie:

Prenumerata:

Informacje: 22 201 41 01
Zamówienia z Warszawy bezpośrednio u dystrybutorów:
Ruch SA: 22 581-98-06/24
Kolporter SA: 22 355- 04- 71/73/74/77
GLM: 22 649-41-61 lub 22 649-40-80
e-wydania: www.prasa24.pl; www.e-gazety.pl, www.e-kiosk.pl

Reklama:

Polskapresse Sp. z o.o. Oddział Biuro Reklamy w Warszawie

Wiktor Pilarczyk tel. 022 201 41 00

ul. Domaniewska 41
02-672 Warszawa
tel. 22 201-41-00
fax 22 201-41-99
e-mail: reklama.warszawa@polskapresse.pl

Kontakt z redakcją:

ul. Domaniewska 41 (budynek Saturn, II piętro)
02-672 Warszawa
tel. 022 201 42 00, 022 201 42 01
faks 022 201 42 01
redakcja@polskatimes.pl

więcej »

Reklama

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie PolskaTimes.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Ekspresówka S5 z Wrocławia do Poznania idzie do szuflady

Komentarze

Nie dla S5

Nie zazdroście Wielkopolsce - Dolnoślązacy

Precz z Szuflandią ! My chcemy KING SAJZ !!!

Brawo, brawo!

Ekspresówka S5 z Wrocławia do Poznania idzie do szuflady

A jak zabraliście kasę na kulturę to ok?

Droga między miastami Euro 2012

To bogatym krajem jesteśmy!

S5 przynajmniej do Kryniczna to ok.7 km lub nawet do Trzebnicy ok.17 km

s5

Kiedy oddadza do uzytku

Rozrywka

Polska

Aktualne wydanie:

Prenumerata:

Reklama:

Kontakt z redakcją:

Zapisz się do Newslettera

Serwisy branżowe

Serwisy partnerskie

Dzienniki regionalne

Serwisy tematyczne