Czy warto wsiąść do Pendolino? Kolejowa rewolucja a linie lotnicze i autobusowe

W czwartek Urząd Transportu Kolejowego wydał homologację dla pociągów Pendolino. Bez tego dokumentu składy nie mogłyby rozpocząć kursów z pasażerami, co - jak w dalszym ciągu podtrzymuje PKP Intercity, a także Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju - ma nastąpić 14 grudnia. Tego dnia pierwsze polskie Pendolino mają dojechać do Katowic, Trójmiasta, Krakowa i Wrocławia.

ZOBACZ TAKŻE:
Rozkład jazdy Pendolino już jest ale pozwolenia brak [WIDEO]

Pod względem czasu podróży i komfortu nowe składy mają oferować podróżnym zupełnie nową jakość w porównaniu z tym, co dziś oferuje przewoźnik. Otwartą kwestią wciąż pozostaje koszt takiej przejażdżki. - Pociągi kategorii EIC Premium będą dla każdego - zapowiadał jeszcze w ubiegłym roku Marcin Celejewski, prezes zarządu PKP Intercity. Szczegółów jednak wówczas nie zdradził (poza tym, że ceny będą zaczynać się od 49 zł), a i dzisiaj niewiele można się od przedstawicieli spółki dowiedzieć - choć w mediach pojawiają się już konkretne sugestie co do cen biletów na Pendolino. Pracownicy biura prasowego spółki radzą uzbroić się w cierpliwość i czekać do początku listopada.

Raczej nie powinniśmy spodziewać się sztywnego cennika, gdyż sprzedaż biletów będzie bazowała na takim samym dynamicznym systemie, jaki zaczyna od dziś obowiązywać w stosunku do pozostałych pociągów tego przewoźnika. Jego podstawowe założenie: "kto wcześniej kupuje, ten mniej płaci".

Przy zakupie biletów 15 dni przed terminem podróży zniżka może wynieść nawet 30 procent ceny wyjściowej.

CZYTAJ TAKŻE:
Ceny biletów w Pendolino trasa Katowice Warszawa. Jak kupić taniej? ILE KOSZTUJE BILET PENDOLINO

Jeśli ceny biletów będą atrakcyjne, to Pendolino może liczyć na spore zainteresowanie pasażerów. Na jego korzyść zdecydowanie przemawia bowiem czas przejazdu - niespełna dwie i pół godziny z centrum Katowic do centrum Warszawy to wynik, jakiego nie gwarantuje żaden inny rodzaj transportu.

Owszem samolot z Pyrzowic na warszawskie Okęcie dociera w ciągu ok. godziny, ale już doliczając czas dojazdu z Katowic do Pyrzowic i z Okęcia do śródmieścia stolicy taka podróż zdecydowanie się wydłuża. W sumie, aby dotrzeć samolotem z centrum Katowic do stolicy, trzeba zarezerwować dwie i pół godziny. Czy LOT, który operuje na tej trasie (dokładniej mówiąc - na ich zlecenie lata Eurolot) boi się konkurencji, jaka pojawi się na torach?

W piątek biuro prasowe nie było w stanie odpowiedzieć nam na pytanie, czy częstotliwość lotów zwiększy się. Na pewno wiadomo, że zarządca naszego portu chętnie "przyjąłby" więcej samolotów. Bo obłożenie m.in. na lotach porannych jest duże (latają najczęściej ok. 70-miejscowe bombardiery Q400). Można uznać, że ceny połączeń lotniczych są konkurencyjne: bilet do stolicy z Katowice Airport kosztuje 141 złotych (porównanie korzyści i cen różnych środków transportu przedstawiamy w ramce obok).

Znacznie więcej czasu zajmuje za to kurs Polskim Busem, który zresztą bynajmniej nie kończy swej jazdy w samym centrum Warszawy.
Zdecydowanym atutem tego przewoźnika pozostaje jednak cena przejazdu, która z całą pewnością jest niższa od tego, co trzeba będzie wydać na przejażdżkę Pendolino. Dlatego też przedstawiciele służb prasowych Polskiego Busa, pytani przez nas o to, czy w związku z debiutem superszybkiego pociągu firma planuje jakieś specjalne akcje promocyjne, nie byli skłonni do jakichkolwiek deklaracji w tym temacie. - Nasze ceny są bardzo zachęcające i raczej nie spodziewałbym się dodatkowych ekstrabonusów - powiedział Patryk Jeziorski z obsługującej Polskiego Busa agencji PR.

*Superbudowa kadencji 2010-2014. Co się zmieniło w naszych miastach. [PLEBISCYT]. Głosuj, lub zgłoś kandydata
*Kto ma zagrać na meczu otwarcia stadionu Górnika Zabrze? ZAGŁOSUJ
*Motocykle 125 cm3 na prawo jazdy kat. B WYBIERZ NAJLEPSZY
*Nasz elementarz za darmo [ZOBACZ WSZYSTKIE CZĘŚCI PODRĘCZNIKA]​