Polska » Fakty » Kraj » MON szykuje zakupy dla armii

MON szykuje zakupy dla armii

Data dodania: 2010-03-16 21:24:34 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2010-03-17 10:46:58

Andrzej Grzegrzółka

4Komentarze ▪ Prześlij ▪ Drukuj

Dodaj:

Zwiększenie siły rażenia i mobilności armii, a także unowocześnienie systemu zarządzania polskimi siłami zbrojnymi - to trzy główne założenia "Programu rozwoju Sił Zbrojnych RP w latach 2009-2018", które minister obrony narodowej Bogdan Klich podpisał w zeszłym tygodniu.

1/3 ›

Armia ma teraz zaledwie trzysta rosomaków. Za kilka lat ma ich być już osiemset

Z dokumentu MON wynika, że do 2018 r. wydatki obronne Polski wyniosą 276,6 mld zł, z czego 30,5 mld zł zostanie przeznaczonych na zakup m.in. śmigłowców, samolotów bezzałogowych i szkoleniowo-bojowych, transporterów Rosomak i wyrzutni rakiet. - Program uwzględnia wszystkie aspekty rozwoju polskich sił zbrojnych. To swoista mapa drogowa modernizacji armii na najbliższe lata - opisuje w rozmowie z "Polską" szef MON Bogdan Klich.

∨ Czytaj dalej

26 nowych śmigłowców
Do tej pory tego typu programy były opracowywane na sześć lat. Aktualny jest pierwszym, który zgodnie z dyrektywami NATO został przygotowany na 10 lat, przy czym co dwa następować będzie aktualizacja.

Ponad 30 mld zł to kwota, która zgodnie z planem resortu obrony będzie rozdysponowana na 14 programów operacyjnych, wśród których znajduje się pięć programów głównych oraz dziewięć specjalistycznych. Najbardziej spektakularne zakupy będą dotyczyły segmentu śmigłowców wsparcia bojowego i zabezpieczenia. Zgodnie z planem MON do 2018 r. kupi 26 nowoczesnych śmigłowców. W ramach realizacji tego programu pozyskiwane będą śmigłowce wielozadaniowo-transportowe, poszukiwawczo-ratownicze, ratownictwa morskiego i zwalczania okrętów podwodnych oraz wielozadaniowe. Polskie siły powietrzne zostaną wsparte najprawdopodobniej polskimi helikopterami W-3 Głuszec oraz W-3 RM. Oba modele są produkowane w Polskich Zakładach Lotniczych "Świdnik", które w zeszłym roku zostały sprzedane brytyjsko-włoskiemu koncernowi Agusta-Westland.

Trzecim modelem śmigłowca, który miałby wzmocnić polskie siły powietrzne, ma być rosyjski Mi-17. Z tym że coraz częściej słychać, iż w przetargach MON na dostawę śmigłowców jednym z głównych warunków będzie lokalizacja produkcji maszyn w Polsce. To dyskwalifikowałoby rosyjskie helikoptery i na pewno znacznie zwiększałoby szanse kupna amerykańskich Black Hawk, które są produkowane w PZL"Mielec" .

Black Hawk czy Mi-17?
Polska armia od lat korzysta z Mi-17, które towarzyszą naszym żołnierzom we wszystkich misjach wojskowych. Część ekspertów jest zdania, że wymiana sprawdzonych rosyjskich maszyn na jastrzębie byłaby nietrafiona z dwóch powodów. - Po pierwsze, Mi-17 sprawdzają się o wiele lepiej w skrajnych warunkach klimatycznych jak w Afganistanie czy Iraku. Po drugie są nawet o połowę tańsze - zauważa Bartosz Głowacki, redaktor "Skrzydlatej Polski".

∨ Czytaj dalej

Specjaliści zwracają też uwagę, że jeżeli ministerstwo zdecyduje się na black hawki, pojawi się problem szkolenia pilotów i żołnierzy. Polska nie ma też odpowiednich baz serwisowych. Odmiennego zdania jest Krzysztof Zalewski, redaktor miesięcznika "Lotnictwo", który uważa, że Polska powinna wymienić Mi-17 na nowocześniejsze jastrzębie. - Prędzej czy później czeka nas wymiana floty powietrznej, gdyż Mi są śmigłowcami starszej generacji, a Black Hawk to inny poziom generacyjny. Kupowanie kolejnych nie ma sensu - stwierdza Zalewski.

Uzupełnienie F-16
Oprócz helikopterów MON planuje zakup 16 samolotów szkolno-bojowych klasy LIFT (Lead-in Fighter Trainer). Transakcja ma być zrealizowana już do 2015 r. Kupno zapewni wymogi nowoczesnego systemu praktycznego szkolenia załóg w powietrzu oraz współczesnego pola walki. Zdaniem ekspertów najlepszym kandydatem byłby koreański D-50.

Samoloty LIFT będą posiadały charakterystyki aerodynamiczne, uzbrojenie i wyposażenie zbliżone do myśliwca F-16. Pozwoli to na skrócenie procesu szkolenia i zwiększenie jego efektywności, obniżenie kosztów oraz zwiększenie bezpieczeństwa szkolenia. Ponadto, samolot LIFT będzie mógł być wykorzystany jako lekki samolot bojowy.

Polska armia w najbliższych latach pozyska również kilka samolotów transportowych. Będą to maszyny M-28 Bryza, wyposażone w nowoczesną awionikę "Gold Clown", z możliwością doposażenia w systemy obrony biernej. Samoloty będą używane do przeszkolenia pilotów na samoloty transportowe CASA, C-130 oraz samoloty VIP. M-28 Bryza mają być do dyspozycji armii do końca 2013 r. Według Wojciecha Łuczaka, redaktora branżowego miesięcznika "Raport", inwestowanie w transportowce Bryza mija się z celem. - Nie wykorzystujemy nawet tych dotychczas kupionych. Poza tym kupujemy od PZL "Mielec" po nieopłacalnych cenach, wyższych, niż gdy zakłady były państwowe - uważa Łuczak.

Rosomaki
Jednym z najważniejszych punktów wzmocnienia polskich sił zbrojnych jest zakup kilkuset kołowych transporterów opancerzonych Rosomak. Liczba produkowanego w Wojskowych Zakładach Mechanicznych w Siemianowicach Śląskich Rosomaka ma wzrosnąć do około 800 sztuk w 2018 roku. Obecnie polska armia posiada ich około 300. Zakup rosomaków pozwoli na zwiększenie zdolności operacyjnych Wojsk Pancernych i Zmechani-zowanych w działaniach bojowych.

1 2 3 › »

Tagi:

Komentarze

przejdź na forum zwiń wszystkie wątki najnowsze najstarsze

polish army

zgłoś +1 / 0

kill bill (gość), 13.02.12, 11:06:06

nasz armia leży i kwiczy

odpowiedzi (0)

ocena: 100%

Tak: 1

Nie: 0

skomentuj

wojsko

zgłoś 0 / 0

były generał (gość), 13.02.12, 11:02:53

większość z tej kwoty przejedzą urzędasy

odpowiedzi (0)

skomentuj

wojsko

zgłoś 0 / 0

były generał (gość), 13.02.12, 11:02:53

większość z tej kwoty przejedzą urzędasy

odpowiedzi (0)

skomentuj

Propaganda przedwyborcza.

zgłoś 0 / 0

Gerwazy (gość), 17.03.10, 08:53:55

Wszystko co napisano w tym artykule jest znane od wielu lat. Z jedną różnicą, wcześniej się mówiło nie o 26 śmigłowcach, a około 60, a jeszcze wcześniej o ponad 100. Po co więc autor pisze o tych rzeczach w aurze nowości i rewelacji?

odpowiedzi (0)

skomentuj

Rozrywka

Polska

Aktualne wydanie:

Prenumerata:

Informacje: 22 201 41 01
Zamówienia z Warszawy bezpośrednio u dystrybutorów:
Ruch SA: 22 581-98-06/24
Kolporter SA: 22 355- 04- 71/73/74/77
GLM: 22 649-41-61 lub 22 649-40-80
e-wydania: www.prasa24.pl; www.e-gazety.pl, www.e-kiosk.pl

Reklama:

Polskapresse Sp. z o.o. Oddział Biuro Reklamy w Warszawie

Wiktor Pilarczyk tel. 022 201 41 00

ul. Domaniewska 41
02-672 Warszawa
tel. 22 201-41-00
fax 22 201-41-99
e-mail: reklama.warszawa@polskapresse.pl

Kontakt z redakcją:

ul. Domaniewska 41 (budynek Saturn, II piętro)
02-672 Warszawa
tel. 022 201 42 00, 022 201 42 01
faks 022 201 42 01
redakcja@polskatimes.pl

więcej »

Reklama

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane: