czwartek 09 lutego 2012 r. imieniny obchodzą: Apolonia, Eryka, Cyryl

Polska » Warszawa » Fakty24 » Artykuł

Nadwiślańskie bulwary zaczną żyć

Natalia Bugalska, Anna Rokicińska

2009-10-16 10:02:39, aktualizacja: 2009-10-16 10:02:39

Za kilka lat ziści się jedno z największych marzeń warszawiaków i przedwojennego prezydenta stolicy Stefa na Starzyńskiego. Bulwary nad Wisłą będą tętniły życiem. Będziemy przechadzali się po nabrzeżu pełnym restauracji i podziwiali cumujące przy brzegu statki. Nie tylko latem, ale również zimą, bo miejsce ma być do stępne także, jak spadną śniegi. O przyszłości królowej rzek piszą Natalia Bugalska i Anna Rokicińska

Uroczy spacer wzdłuż rzeki przy wschodzącym i zachodzącym słońcu. Alejki pełne zieleni, kawiarenki z duszą, kontemplacje przy moście. Miejsce po brzegi wypełnione sztuką i inspirującą nauką. Właśnie takich bulwarów chcą warszawiacy. Za kilka lat ta wizja ma szanse się ziścić. Bulwary mają tętnić życiem już w 2012 roku. W tym tygodniu poznamy dokładną wizję tego, co będzie się działo nad rzeką między podzamczem a Powiślem.

∨ Czytaj dalej

Reklama

Ratusz ma bowiem podpisać umowę z firmą RS Architektura Krajobrazu, która wygrała konkurs na projekt bulwarów. Między urzędnikami a firmą przez kilka miesięcy trwały negocjacje dotyczące szczegółów i istotniejszych zmian w pierwotnej wersji architektów. Nie dotyczą one idei projektu, ale technicznych rozwiązań i pieniędzy, które ratusz chce na projekt przeznaczyć.

Wszystkie szczegóły poznamy na początku przyszłego tygodnia. - Najważniejsze kwestie zostały już uzgodnione - przyznaje Patryk Zaręba ze zwycięskiej firmy. - Teraz skupiamy się na drobiazgach - dodaje.

Wisła dzika i trudna w ujarzmieniu
Pierwotny projekt przewidywał, że teren bulwarów został podzielony na trzy strefy: rozrywki, kultury i edukacji. Te założenia wciąż obowiązują i to dyktando widać w poszczególnych partiach projektu. Zmiany dotyczą technicznych rozwiązań. To bardzo trudna część projektu, bo i Wisła nie jest rzeką łatwą do zagospodarowania. - Poziom jej wód znacznie się waha podczas ostrej zimy: częściowo zamarzają, w korycie tworzą się łachy piachu i trudno przewidzieć, gdzie się pojawią, a skąd znikną - opowiada Marek Piwowarski, pełnomocnik prezydent Warszawy do spraw Wisły.

Skutkiem właśnie takich cech królowej polskich rzek jest rezygnacja z tzw. pływających pomostów. Pierwotnie miały unosić się na falach, jednak trudno przewidzieć, czy pod spodem nie zbierałby się piach. - Takie zjawiska naraziłyby konstrukcje na częste usterki i naprawy, a z kolei kasę miasta na ogromne koszty - wyjaśnia Marek Piwowarski. Ratusz chce więc, by pomosty były konstrukcyjnie zbliżone do tych tradycyjnych osadzonych na palach.

Wizje miłe, ale nierealne
Zwycięska koncepcja projektantów z RS Architektura Krajobrazu przewidywała, że teren ma być układem połączonych placów, parków i ogrodów. Według pierwowzoru na tym terenie miało powstać 25 pawilonów ekspozycyjnych, restauracja plażowa z toaletą publiczną, siedem galerii handlowych i pięć pawilonów restauracyjnych, trzy przystanki tramwajów wodnych, pływająca restauracja, pawilon obsługujący przystań pasażerską, punkt informacji turystycznej i plac zabaw. Dużo? No właśnie. Nie wszystko uda się zrealizować. W trakcie negocjacji zrezygnowano m.in. z pływającej restauracji. - Chcemy, by liczne punkty małej gastronomii powstały, ale na brzegu. Gdy mamy do wyboru jedną dużą albo wiele małych, to wybieramy tę drugą opcję - tłumaczy Marek Piwowarski.

Restauracyjki mają być połączone z przystankami komunikacji wodnej i inaczej niż teraz mieć przyłącza kanalizacyjne. - Czas najwyższy, by i w tym względzie nad Wisłę zawitała cywilizacja - dodaje pełnomocnik.

Ratusz chce również, by projekt przewidywał istotne zmiany dotyczące funkcji urządzeń, które mają umilić pobyt nad Wisłą. Bulwary mają służyć warszawiakom nie tylko w okresach dobrej aury, ale również gdy spadnie śnieg. Dlatego część instalacji wodnych takich jak fontanny, place zabaw czy miejsca rekreacji ma być przystosowana do minusowych temperatur.

- Dobrze by było, gdyby niecka fontanny zimą jakoś służyła warszawiakom, może dałoby się zorganizować tam minilodowisko - zastanawia się pełnomocnik. Place zabaw mają być przystosowane do zimowych sportów dla dzieci.

To jednak nie koniec zmian w projekcie. Według pierwotnych założeń na Powiślu, po obu stronach przedłużenia ulicy Lipowej, miały stanąć dwa budynki. Charakterem, wysokością i funkcją miały nawiązywać do powstającego Centrum Nauki "Kopernik". Pozostałe pawilony, które staną na bulwarze, miały być niskie, lekkie i ruchome, by w razie zagrożenia powodzią mogły być przeniesione.

Prezydent nie był nieomylny
- To chyba jedyny żart historii, który wyszedł nam na dobre - komentuje Jarosław Trybuś, historyk architektury.

Decyzję o wybetonowaniu bulwarów podjął w latach trzydziestych prezydent Starzyński. Pomysł nie był ani nowatorski, ani spektakularny. - Starzyński chciał po prostu uporządkować brzegi: znad rzeki miały zniknąć zaniedbane, drewniane domki i ciemne przestępcze zaułki.

∨ Czytaj dalej

Reklama

Widział tam zamiast tego szeroki i dobrze oświetlony chodnik, który przyciągałby niedzielnych spacerowiczów - opowiada Trybuś.

Budowę rozpoczęto od części centralnej. Szybko powstał kilometrowy bulwar ciągnący się od Portu Czerniakowskiego do dzisiejszego mostu Gdańskiego. Kolejne etapy miały rozrastać się na północ i południe, a następnie objąć prawy brzeg Wisły. W realizacji pomysłu przeszkodziła jednak wojna. - Projekt nie został wykonany w całości i całe szczęście - mówi Trybuś. - Dzięki temu Wisła jest jedyną niewybetonowaną rzeką w Europie, a z bulwarów po lewej stronie roztacza się fantastyczny widok na naturalną i dziką zieleń. Nie ruszajmy tego - dodaje.

Dziś już nikt prawego brzegu ruszać nie zamierza. Koncepcja opracowana przez naukowców ze Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego, na której oparli się projektanci z RS Architektura Krajobrazu, była bardzo prosta: prawy brzeg natura, a lewy kultura. Naukowcy lepiej niż niejeden futurolog przewidzieli, że potencjał turystyczny Wisły leży nie w betonowanych chodnikach, ale w tak niepozornych tematach jak: migracje jeżyków z Afryki, gniazda czajek, żeremia bobrów, trasy nocnych łowów lisów czy gniazda bielika. Jedno z największych zbiorowisk wiślanej fauny znajduje się w samym centrum miasta w Porcie Czerniakowskim.

Czyszczenie portu widmo
- Teren Portu Czerniakowskiego to fenomen: jest kameralny, a jednak bliski miastu, zielony, a jednak stworzony do obsługi maszyn. Powinien pozostać jak najbardziej naturalny - mówi Magdalena Staniszkis z Politechniki Warszawskiej. I być może właśnie dlatego miasto z Portem Czerniakowskim problemy ma od lat.

Najpierw w połowie lat 6o. zburzono zabytkową stocznię, później przecięto Trasą Łazienkowską należące do portu Warsztaty Żeglugi Parowej hrabiego Andrzeja Zamoyskiego, znajdujące się tu od 1848 roku. Na szczęście nie zasypano basenu portowego gruzem, choć były takie plany. Wreszcie wszystkie najważniejsze koncepcje zagospodarowania z ostatnich dziesięciu lat konsekwentnie omijały to miejsce, a ono stopniowo popadało w ruinę.

Najsłynniejszy z pomysłów profesora Krzysztofa Domaradzkiego, tego samego, który zakładał powstanie na prawym brzegu wysp dla ptaków, kończył się właśnie na Porcie Czerniakowskim. Jego autor mówił tylko enigmatycznie, że port powinien służyć temu, do czego został powołany, czyli uprawianiu sportów.

Jednak i to ma się zmienić. Do końca tego roku miasto ma ogłosić konkurs na zagospodarowanie tej przestrzeni. Władze nie chcą jednak na razie zdradzić jego wytycznych. Wiadomo tylko tyle, że rewitalizacja miałaby przywrócić charakter portu, do którego mogłyby wpływać barki. Pierwszy krok już wykonano: na początku roku do portu wkroczyła pogłębiarka, która ma ułatwić wejście do niego mniejszym statkom. Teraz czas na ogłoszenie konkursu. - Ta formuła jest o tyle dobra, że umożliwia wybór różnych dróg, a nie zatrzaskuje żadnych drzwi - uważa Piwowarski. Zapewnia, że po jego rozstrzygnięciu ratusz przygotuje szczegółowy plan zagospodarowania portu i przystąpi do jego realizacji.

Port Czerniakowski jest siedzibą fundacji chyba najbardziej oddanej Wiśle - "Ja Wisła". Jej szef Przemysław Pasek od lat walczy o zmianę jej postrzegania. Chce wybić z głowy warszawiaków przekonanie, że nad Wisłę nie ma po co chodzić, bo znajdzie się tylko rozbite butelki i mnóstwo komarów. - Mamy tak piękną i bogatą przyrodniczo rzekę. Pochwalmy się tym! - mówi.

- Na początek wystarczy uporządkowanie tej przestrzeni: odnowienie przystani i nadbrzeży, wytyczenie ścieżek, postawienie ławek i latarni.

∨ Czytaj dalej

Reklama

Port powinien też dalej służyć kajakarzom i wioślarzom. Przyszły plan zagospodarowania tego terenu powinien łączyć obie funkcje portu: naturę i rekreację - zauważa Magdalena Staniszkis.

Swoje trzy grosze dodaje też Fundacja "Ja Wisła". - Boje się, że miasto chce z tego zrobić komercyjną przestrzeń pełną kawiarni, hoteli i apartamentów. W jednej z poprzednich koncepcji była nawet mowa o stacji benzynowej - mówi szef fundacji Przemysław Pasek.

On sam chce, by port na powrót stał się tym, czym był kiedyś - kolebką żeglugi śródlądowej w Polsce. W tym celu kanał i basen portu trzeba pogłębić, ponadstuletnie nadbrzeża odnowić i głębiej zanurzyć, a starą stocznię, zburzoną przez komunistów w 1965 roku, odbudować. W tym miejscu mogłoby powstać wymarzone przez Paska muzeum Wisły. W budynku stoczni znalazłoby się miejsce na wiślane eksponaty: stare barki, dworce wodne, krypy. Mogłyby się tam odbywać spotkania edukacyjne dla dzieci i młodzieży. Sam teren wokół portu powinien pozostać jak najbardziej zielony. Atrakcją dla wycieczkowiczów byłoby szerokie zejście nad wodę od strony ul. Czerniakowskiej.

Nie taka rzeka straszna, jak ją malują
Jeszcze w latach 60. warszawiacy nie wyobrażali sobie niedzieli bez opalania się na brzegach Wisły. Stołeczne plaże pełne były opalających się warszawiaków. Pięć lat później przez nieodpowiedzialne i krótkowzroczne decyzje władz PRL plażowanie się skończyło. Na rzece postawiono wtedy ostrogi regulacyjne, które miały odsunąć nurt od brzegu.

W efekcie Wisła stała się węższa i szybsza, jej nurt zabrał plaże i podmył wały, a brzegi porosły chwasty i drzewa samosiejki. Potem już nikt, poza bezdomnymi i kloszardami, nad Wisłę nie chodził, bo i nie miał po co. Zwłaszcza że rzeka zaczęła śmierdzieć...

W latach 70. wprost nie dało się nad nią wytrzymać. Dziś, choć woda jest czystsza, to co najmniej przez kolejne 10 lat nie będzie można się w niej kąpać, bo brakuje nam oczyszczalni ścieków z prawdziwego zdarzenia. A jednak warszawiaków nad wodę ciągnie.

O tym, jak przyjemnie może być nad wodą i jak mieszkańcy stolicy za rzeką tęsknią, można było sobie przypomnieć podczas wakacyjnego festiwalu artystycznego Przemiany. Trwał aż cztery miesiące i przyciągnął nad rzekę tłumy. Mieszkańcy zbierali się na bulwarach wieczorami, żeby obejrzeć galopującego z nurtem rzeki konia albo posłuchać występujących na barce harmonijkarzy. Przypomnieli sobie o Wiśle. Władze miasta też zdają się wreszcie ją dostrzegać.

Dodaj komentarz

Drukuj
Wyślij
Dodaj

Komentarze (4)
Przejdź do dyskusji na forum

Wyświetl od:
Zwiń wszystkie wątki

wisła

kobus (gość) 16.03.10, 21:19:00

Paryż leży nad Sekwaną!!!

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

warszaw

www.warszaw.blog.pl (gość) 28.10.09, 13:34:12

Na początku roku wpłynęła pogłębiarka? otóż nie wpłynęła, moje miłe panie. Bo było jej za wąsko w bramie portu i nie wpłynęła. Zalecam czytanie czegoś więcej, niż oficjałek z ratusza.
http://warszaw.blog.pl/archiwum/?rok=2008&miesiac=12

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Port Czerniakowski

jaoha (gość) 27.10.09, 16:54:37

Miłe panie tym artykułem dajecie mi nadzieję , że nie wszystko w sprawie Portu Czerniakowskiego stracone. Wizja zagospodarowania portu przedstawiona w tym materiale jest wizją humanistyczną przybliżając Wisłę warszawiakom zarówno w płaszczyznie historycznej jak i rekreacyjno sportowej. Jest to ostatnia szansa aby po tej stronie Wisły w centrum miasta umożliwić bezpośredni z nią kontakt w otoczeniu żywej przyrody. Należy więc wspierać koncepcję Fundacji Ja Wisła i pana Przemysława Paska dotyczącą portu. Liczę, że Panie nie popierają wersji przedstawionej w dzisiejszej Waszej gazecie Dziennik. Artykuł „ Luksusowy hotel stanie na lewym brzegu Wisły” prezentuje jak można wbrew zdrowemu rozsądkowi wbijać czytelnikowi do głowy (cytuję ) że betonowe nabrzeże nie zachęca mieszkańców do spacerów….aby dalej stwierdzić powstanie ..kompleks nowoczesnych budynków….liczących siedem kondygnacji z czterogwiazdkowym hotelem dla 200 osób też betonowych co widać na załączonej planszy. Rodzą się następujące pytania. Dlaczego mówi się tylko o jednym użytkowniku. Jego obowiązki są niespotykane np. kierowanie ruchem na rzece (a co na to RZGW), uporządkowanie nadzoru nad łodziami (co to za cudo!) . Powstaje pytanie o co tu chodzi. Może jak zwykle aby uzyskać dla siebie jakieś korzyści - kosztem dobra ogólnego, wpuścić na ten teren deweloperów z zabudową hotelowo mieszkaniową. Ciekawe, że miasto się temu nie tylko przygląda ale i wspiera. Zachęcam Panie do obserwacji . Na naszych oczach ginie jeden z ostatnich zakątków starego miasta umożliwiający: uprawianie sportu, rekreacji i pozwalający na zadumę nad historią naszego miasta.

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Warszawa nad Odrą...

yannmiko (gość) 16.10.09, 11:50:27

...a Paryż nad Loarą!

0 / 0 zgłoś naruszenie odpowiedz

Rozrywka

Polska

Aktualne wydanie:

Prenumerata:

Informacje: 22 201 41 01
Zamówienia z Warszawy bezpośrednio u dystrybutorów:
Ruch SA: 22 581-98-06/24
Kolporter SA: 22 355- 04- 71/73/74/77
GLM: 22 649-41-61 lub 22 649-40-80
e-wydania: www.prasa24.pl; www.e-gazety.pl, www.e-kiosk.pl

Reklama:

Polskapresse Sp. z o.o. Oddział Biuro Reklamy w Warszawie

Wiktor Pilarczyk tel. 022 201 41 00

ul. Domaniewska 41
02-672 Warszawa
tel. 22 201-41-00
fax 22 201-41-99
e-mail: reklama.warszawa@polskapresse.pl