Polska » Asfalt z gumą ma wyciszyć jezdnie

Asfalt z gumą ma wyciszyć jezdnie

Data dodania: 2009-09-18 09:06:20 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2009-09-18 09:06:20

Polska

Grzegorz Bruszewski

3Komentarze ▪ Prześlij ▪ Drukuj
Dodaj:
Mniejsza czcionka Większa czcionka

Tłumiący dźwięki, trwalszy i o lepszej przyczepności - taki jest asfalt z niewielką domieszką gumy, który ma pojawić się na warszawskich ulicach. Zarząd Dróg Miejskich, idąc śladem Stanów Zjednoczonych, Kanady oraz Szwecji, chce w przyszłym roku testować to nowe rozwiązanie - na jednej, góra dwóch jezdniach. Wśród nich znajdzie się prawdopodobnie ul. Bonifra-terska, która czeka na remont.

- Technologia do Europy przywędrowała ze Stanów Zjednoczonych i konsekwentnie zmierza na wschód - mówi Adam Sobieraj, rzecznik ZDM. Od niedawna jest już w polskich miastach: Poznaniu i Wrocławiu.

Wprowadzenie tego rozwiązania zapowiedział Kraków. Teraz do listy ma dołączyć również Warszawa.
Na czym polega nowa technologia? - Do gorącego asfaltu dodaje się w trakcie produkcji zmielone zużyte stare opony samochodowe - opowiada Adam Sobieraj.
∨ Czytaj dalej
- Guma stanowi jednak tylko do 2 proc. mieszanki - dodaje. Nowy materiał znajdzie się w środkowej warstwie jezdni, powyżej warstwy ścieralnej.

Dzięki temu przyjmie na siebie nacisk, który wywierają na drogę samochody. W jakich proporcjach będzie mieszany asfalt, mają wskazać ekspertyzy Instytutu Badawczego Dróg i Mostów. - Musi być funkcjonalnie i wytrzymać tak jak obecne frezowania na 8 do 12 lat - mówi Sobieraj.

Mieszanka asfaltu z gumą ma wiele potwierdzonych za granicą zalet. Wycisza hałas o 3 do 5 decybeli, dwukrotnie skraca drogę hamowania, polepsza przyczepność i jest bardziej wytrzymała niż tradycyjna nawierzchnia. Poza tym cena jest porównywalna.

Zdaniem Jana Jakiela, prezesa Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji, to dobre rozwiązanie. - Na pewno warto je przetestować - mówi. Zwraca uwagę, że np. na trasie Toruńskiej w pobliżu osiedli norma hałasu przekracza właśnie o 1 do 3 decybeli, więc asfalt z gumą mógłby okazać się zbawienny dla okolicznych mieszkańców.

Aby rozwiązanie miarodajnie ocenić, potrzeba kilku lat testów. Z tym zgadzają się miejscy urzędnicy. - Zagrożenie widzę w przejściu przez 0 st. C - mówi Jakiel. - Guma wówczas twardnieje i zaczyna się kruszyć - dodaje. Właśnie testy Instytutu Badawczego Dróg i Mostów mają wykazać, ile gumy trzeba dodać do asfaltu, by mieszanka sprawdziła się w polskich warunkach.

Jest jeszcze jeden problem. W okolicach Warszawy nie ma fabryki produkującej asfalt z gumą, co utrudnia realizację przedsięwzięcia na większą skalę . Na inne zakłady np. z Krakowa czy Białegostoku nie ma co liczyć. Rozgrzany asfalt nie może podróżować więcej niż 15 km, bo twardnieje i nie nadaje się do użytku. Urzędnicy są jednak spokojni. - Jeżeli pojawi się popyt, to będzie i podaż - mówi Sobieraj.

Dodajesz jako: Gość

ilość znaków do wpisania:

Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

Zaloguj przez Facebook

Jezeli zwieksza przyczepnosc

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

WN (gość), 21.09.09, 08:31:37

to i zuzycie znaczaco wzrosnie, nie ma rozy bez kolcow tak jak zycia bez stolcow

odpowiedzi (0)

skomentuj

To jakiś niewiarygodny wręcz bełkot.

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

Cometto (gość), 19.09.09, 16:38:27

Jeśli "w środkowej warstwie jezdni" to chyba poniżej a nie powyżej warstwy ścieralnej? I jeśli faktycznie w warstwie środkowej, to niby jak ma wpływać na drogę hamowania i przyczepność??
A dwukrotne skrócenie drogi hamowania to jakaś bajka.

odpowiedzi (0)

skomentuj

"dwukrotnie skraca drogę hamowania"

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

szumal (gość), 19.09.09, 11:18:45

"dwukrotnie skraca drogę hamowania" - czyli maluch od 100 do 0 bedzie hamowal jak najnowsze porsche.
zapomnieli wspomniec o jedym - rozwiazanie problemu utylizacji zuzytych opon.

odpowiedzi (0)

skomentuj

Rozrywka

Polska

  • Czytaj nas na iPhone oraz iPad
  • Czytaj nas na Androidzie
  • Czytaj nas na pozostałych telefonach
  • Rozrywka NMEkstraklasa LiveZobacz inne aplikacje

Aktualne wydanie:

"Polska", piątek 25.05.2012

Kup e-wydanie

Prenumerata:

Informacje: 22 201 41 01
Zamówienia z Warszawy bezpośrednio u dystrybutorów:
Ruch SA: 22 581-98-06/24
Kolporter SA: 22 355- 04- 71/73/74/77
GLM: 22 649-41-61 lub 22 649-40-80
e-wydania: www.prasa24.pl; www.e-gazety.pl, www.e-kiosk.pl

Zamów prenumeratę

Reklama:

Polskapresse Sp. z o.o. Oddział Biuro Reklamy w Warszawie

Wiktor Pilarczyk tel. 022 201 41 00

ul. Domaniewska 41
02-672 Warszawa
tel. 22 201-41-00
fax 22 201-41-99
e-mail: reklama.warszawa@polskapresse.pl

Zamów reklamę

Kontakt z redakcją:

ul. Domaniewska 41 (budynek Saturn, II piętro)
02-672 Warszawa
tel. 022 201 42 00, 022 201 42 01
faks 022 201 42 01
redakcja@polskatimes.pl

Napisz do nas

Zapisz się do Newslettera

Reklama

Reklama

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie PolskaTimes.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.