Polska » Najpierw nowe drogi

Najpierw nowe drogi

Data dodania: 2009-07-11 09:10:49 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2009-07-11 09:13:13

Polska

Grzegorz Bruszewski

2Komentarze ▪ Prześlij ▪ Drukuj
Dodaj:
Mniejsza czcionka Większa czcionka
Najpierw nowe drogi

Za kilka lat za wjazd do centrum Warszawy trzeba będzie zapłacić. Taką decyzję podjęli w czwartek miejscy radni. Możliwość wprowadzenia opłat dopuszcza "Strategia Zrównoważonego Rozwoju Systemu Transportowego Warszaw do 2015 roku i na lata kolejne", o której pisaliśmy w "Polsce" kilka dni temu.

Eksperci uważają, że opłaty za wjazd do śródmieścia to światowy trend, który nie ominie Warszawy. Wśród jej mieszkańców jednak trudno póki co szukać entuzjastów takiego rozwiązania. Odpłatny miałyby być nie tylko wjazd do centrum, ale także przejazdy niektórymi mostami i tunelami.

Opracowywany przez dwa lata miejski projekt zakłada również, że wraz z wprowadzeniem opłat polepszy się system transportu publicznego w stolicy.
∨ Czytaj dalej
Warszawiacy mają dostać lepszą komunikację, nowe drogi i mniejszy ruch w centrum. - To oczywiście kwestia dalszej przyszłości, która wiąże się również z rozwojem infrastruktury - argumentował na spotkaniu z radnymi Mieczysław Reksnis, dyrektor miejskiego biura drogownictwa i komunikacji, współautor "Strategii".

Miejscy urzędnicy twierdzą, że już dziś obecny system transportowy w Warszawie jest dobry i się po prostu sprawdza.

Czy na pewno? - Przed wprowadzeniem opłat za wjazd do centrum trzeba najpierw zainwestować w nowe drogi i obwodnice - twierdzi Jan Jakiel, prezes Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji.

Podobnego zdania jest również Karol Karski, warszawski poseł PiS i wieloletni radny miasta. Zwraca on uwagę, że bez systemu obwodnic z centrum Warszawy nie znikną ciężarówki, które są głównym powodem złego stanu nawierzchni i korków. - Poszerzmy dotychczasowe ulice, gdzie jest taka możliwość i pozostawiona była wcześniej rezerwa - apeluje Karol Karski.

Zarówno radni, jak i warszawscy kierowcy zwracają uwagę, żeby przekonać ich do korzystania z komunikacji miejskiej potrzebny jest też lepszy tabor i więcej linii metra. - Jak będę miała trzy linie, w tym jedną w moich okolicach na Gocławiu, to chętnie zostawię auto w garażu albo na parkingu Parkuj i Jedź - mówi Anna Łukaszewicz.

Z takimi argumentami nie zgadza się prof. Wojciech Suchorzewski z Politechniki Warszawskiej, współautor dokumentu, który podaje przykład Londynu, gdzie ponad sto stacji metra nie rozwiązało problemu korków, a prawie od razu stały się one przeszłością po wprowadzeniu w 2003 roku opłat.
Całkowitym przeciwnikiem administracyjnych opłat jest Karol Karski.

- Tak jak wprowadzenie płatnego parkowania, tak i takie restrykcje świadczą tylko o tym, że miasto mimo środków z Unii Europejskiej inwestycyjnie nic nie robi - twierdzi. To według niego przyznanie się do nieudolności. - Miasto nie robi nic oprócz zrywania asfaltu - mówi.
1 2 › »

Dodajesz jako: Gość

ilość znaków do wpisania:

Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

Zaloguj przez Facebook

tak, tak...

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

tolek27 (gość), 12.07.09, 22:55:43

Jezdzisz, trujesz, ja to musze wdychac a potem wydawac tysiace na lekarstwa jak mnie rak pluc dopadnie.

odpowiedzi (0)

skomentuj

To skandal!

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

chris (gość), 12.07.09, 18:24:20

To skandal! Jawne złodziejstwo! Kolejny podatek dla właścicieli samochodów. Już benzyna jest dwa razy droższa niż w USA, co też jest niesprawiedliwe... Wystarczy ... Proponuję doprowadzić drogi do porządku, zrobić 3-4 linie metra. Najpierw. A ręce precz od moich kieszeni!

odpowiedzi (0)

skomentuj

Rozrywka

Polska

  • Czytaj nas na iPhone oraz iPad
  • Czytaj nas na Androidzie
  • Czytaj nas na pozostałych telefonach
  • Rozrywka NMEkstraklasa LiveZobacz inne aplikacje

Aktualne wydanie:

"Polska", piątek 18.05.2012

Kup e-wydanie

Prenumerata:

Informacje: 22 201 41 01
Zamówienia z Warszawy bezpośrednio u dystrybutorów:
Ruch SA: 22 581-98-06/24
Kolporter SA: 22 355- 04- 71/73/74/77
GLM: 22 649-41-61 lub 22 649-40-80
e-wydania: www.prasa24.pl; www.e-gazety.pl, www.e-kiosk.pl

Zamów prenumeratę

Reklama:

Polskapresse Sp. z o.o. Oddział Biuro Reklamy w Warszawie

Wiktor Pilarczyk tel. 022 201 41 00

ul. Domaniewska 41
02-672 Warszawa
tel. 22 201-41-00
fax 22 201-41-99
e-mail: reklama.warszawa@polskapresse.pl

Zamów reklamę

Kontakt z redakcją:

ul. Domaniewska 41 (budynek Saturn, II piętro)
02-672 Warszawa
tel. 022 201 42 00, 022 201 42 01
faks 022 201 42 01
redakcja@polskatimes.pl

Napisz do nas

Zapisz się do Newslettera

Reklama

Reklama

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie PolskaTimes.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.