Polska » Kolejami jak metrem

Kolejami jak metrem

Data dodania: 2009-07-07 07:49:33 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2009-07-07 07:51:15

Polska

Grzegorz Bruszewski

2Komentarze ▪ Prześlij ▪ Drukuj
Dodaj:
Mniejsza czcionka Większa czcionka
Kolejami jak metrem

(© Bruno Fidrych/POLSKA)

Zakup 11 nowych lokomotyw i remont 150 pociągów to najbliższe plany Kolei Mazowieckich, które podpisały wczoraj z urzędem marszałkowskim preumowy gwarantujące finansowanie inwestycji. W najbliższym czasie spółka zamierza wydać prawie 400 mln zł - połowa tej kwoty ma pochodzić z unijnych funduszy. To jednak nie koniec kolejowego eldorado.

Wciąż trwają prace przy uruchomieniu linii kolejowej do Konstancina-Jeziornej. Nowy prezes Kolei Mazowieckich nie wyklucza również podwyżki cen biletów. Jak twierdzi, część pasażerów za lepsze warunki może zapłacić więcej.

- Będziemy rozwijać kolej, żeby ludzie podróżowali w lepszych warunkach - zapowiada Adam Struzik, marszałek województwa mazowieckiego. Podpisane wczoraj preumowy gwarantują zarezerwowanie środków w budżecie Mazowsza oraz współfinansowanie inwestycji z Unii Europejskiej.
∨ Czytaj dalej
Chodzi m.in. o zakup 11 lokomotyw (za 182 mln zł, 91 mln zł z UE) do pociągów typu push & pull produkcji Bombardiera. Do tej pory lokomotywy do tych pociągów trzeba było wypożyczać. Dzięki zakupowi składy będą w jedną stronę ciągnięte przez lokomotywę, w drugą natomiast pchane - po przyjeździe na stację końcową będą mogły od razu z niej wyjechać.

W ramach drugiej umowy KM mają wyremontować też 150 pociągów, które stanowią podstawowy tabor spółki. - Nawet ich lifting będzie dla pasażera nową jakością - przekonuje Jakub Majewski, prezes KM. - W sensie wizerunko-wym to dla nas bardzo ważne - dodaje.

Remont dotyczył będzie głównie wnętrz - układu siedzeń (najpewniej będzie taki jak w metrze), oświetlenia, nowe będą też okna. Będzie też ciszej, bo hałas ma być wytłumiony. Poza tym w pociągach pojawi się monitoring i klimatyzacja. - To zmniejszy dysproporcje między pociągami, które dostaliśmy w spadku po PKP Przewozy Regionalne - mówi Czesław Sulima, członek zarządu KM. Remont, który trwać ma najbliższe trzy lata, kosztować będzie 204 mln zł (102 mln zł z UE).

Czemu Koleje Mazowieckie nie zainwestują w nowy tabor, tylko będą remontować stary? - Zakupy są bardzo kosztowne, ale też wymagają czasu. Nowe pociągi dotrą do nas w dwa, trzy lata od podpisania umowy - tłumaczy Jakub Majewski. - Oczywiście nie rezygnujemy z nich i będziemy je w tym czasie realizować, ale szybciej zrobimy remonty - dodaje.

Obecnie toczy się postępowanie przetargowe na 36 nowych pociągów, które mają być zakupione w ramach unijnego programu Infrastruktura i Środowisko i pojawić się na torach przed Euro 2012.
To nie koniec zmian w kolejach na Mazowszu. Razem z Zarządem Transportu Miejskiego i Szybką Koleją Miejską KM w ramach wspólnego projektu chcą wprowadzić specjalne oznakowanie pociągów. Miałyby one mieć numery tak jak miejskie autobusy i tramwaje. Dzięki temu dowiemy się, że np. KM 01 dojedzie np. do Włoch i dalej do Pruszkowa czy też skład za Dworcem Zachodnim skręci w kierunku Radomia.

Wybrany w czerwcu nowy prezes KM ma również inne plany. - Taryfy za bilet wymagają głębokiej reformy - twierdzi. Powód? Konkurencją dla pociągów są bowiem busy, które mają dużo czytelniejsze ceny za bilet. - Nie może być tak, że bez względu na komfort i czas podróży płacimy tylko za przejechane kilometry - mówi Majewski. Jak twierdzi, część pasażerów jest w stanie za wyższy standard płacić więcej. Szczególnie na dłuższych trasach na Mazowszu, np. do Radomia. Wówczas obsługiwałyby je większe pociągi - dwupiętrowe bombardiery, w których wyższy jest też komfort jazdy a sam przejazd szybszy.
1 2 › »

Dodajesz jako: Gość

ilość znaków do wpisania:

Dodając komentarz, akceptujesz regulamin forum

Zaloguj przez Facebook

A kiedy pociągiem do Zegrza

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

Rych (gość), 07.07.09, 13:57:23

i Tarczyna ?

odpowiedzi (0)

skomentuj

ceny biletów!!!

zgłoś 0 / 0

Autor komentarza nie dodał zdjęcia

grzesiek (gość), 07.07.09, 10:19:46

niech obniżą ceny biletów. teraz są cholernie drogie.
miesięczny studencki z Błonia do Warszawa Gołąbki (18 km) kosztuje mnie 65 zł, do tego jeszcze karta miejska...

odpowiedzi (0)

skomentuj

Rozrywka

Polska

  • Czytaj nas na iPhone oraz iPad
  • Czytaj nas na Androidzie
  • Czytaj nas na pozostałych telefonach
  • Rozrywka NMEkstraklasa LiveZobacz inne aplikacje

Aktualne wydanie:

"Polska", piątek 18.05.2012

Kup e-wydanie

Prenumerata:

Informacje: 22 201 41 01
Zamówienia z Warszawy bezpośrednio u dystrybutorów:
Ruch SA: 22 581-98-06/24
Kolporter SA: 22 355- 04- 71/73/74/77
GLM: 22 649-41-61 lub 22 649-40-80
e-wydania: www.prasa24.pl; www.e-gazety.pl, www.e-kiosk.pl

Zamów prenumeratę

Reklama:

Polskapresse Sp. z o.o. Oddział Biuro Reklamy w Warszawie

Wiktor Pilarczyk tel. 022 201 41 00

ul. Domaniewska 41
02-672 Warszawa
tel. 22 201-41-00
fax 22 201-41-99
e-mail: reklama.warszawa@polskapresse.pl

Zamów reklamę

Kontakt z redakcją:

ul. Domaniewska 41 (budynek Saturn, II piętro)
02-672 Warszawa
tel. 022 201 42 00, 022 201 42 01
faks 022 201 42 01
redakcja@polskatimes.pl

Napisz do nas

Zapisz się do Newslettera

Reklama

Reklama

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie PolskaTimes.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.