Polska » Kontrakt na 186 tramwajów podpisany

Kontrakt na 186 tramwajów podpisany

Data dodania: 2009-05-30 12:34:34 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2009-05-31 16:08:27

Milena Bryła, GB

Prześlij ▪ Drukuj

Dodaj:

Miasto wyda 1,5 mld zł na 186 nowych tramwajów wyprodukowanych w Bydgoszczy (© PAP)

Tramwaje Warszawskie podpisały w piątek z bydgoską Pesą jeden z największych kontraktów w Europie. Dzięki niemu w stolicy do 2013 r. pojawi się 186 nowych tramwajów, które zastąpią 40 proc. obecnego taboru.

Co z jego pozostałą częścią? - Na razie musimy skupić się na budowie metra - studzi nadzieje na kolejne spektakularne zakupy prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz.

Pierwsze z nowych składów mają pojawić się w stolicy w połowie 2010 roku. Podczas Euro 2012 ma być ich Warszawie sto, reszta dotrze do końca 2013 r. Za 186 nowoczesnych niskopodłogowców Pesa zainkasuje niecałe 1,5 mld zł, czyli o 300 mln zł mniej od zakładanego kosztorysu.

∨ Czytaj dalej

Tramwaje Pesy są już dobrze znane warszawiakom. Pierwsze pojawiły się w stolicy dwa lata temu, jednak z powodu wielu usterek nie zrobiły najlepszego wrażenia. Władze bydgoskiej firmy zapewniają jednak, że nowe składy zostały udoskonalone. - Największym problemem, z którym zmierzyły się nasze tramwaje, były i są stare torowiska. Uniemożliwiają one płynną i szybką jazdę oraz rodzą ryzyko wypadnięci z torowiska - zastrzega dyrektor Pesy Tomasz Zaboklicki. Dodaje jednak, że torowiska są remontowane i ma nadzieję, że w ciągu kilku lat podobne problemy znikną.

W krótszych niż obecnie wagonach zamiast podwójnych siedzeń będą pojedyncze, dzięki czemu tramwaje zabierać będą 201 osób, w tym 40 na miejscach siedzących. - Jest to odpowiedź na wielokrotne uwagi ze strony pasażerów narzekających na marnowanie miejsca - mówi Michał Powałka, rzecznik spółki Tramwaje Warszawskie. Składy mają być też cichsze.

Niebagatelne oszczędności, jakie TW poczyniły przy zakupie nowego taboru, mogą zostać przeznaczone na inne inwestycje. Jakie? - Mamy wiele pomysłów, jednak nic nie jest jeszcze przesądzone. Mamy zamiar starać się o dodatkowe dotacje z Unii Europejskiej, które ułatwią nam realizację naszych planów - zapewnia Powałka.

Przykład dają za to młodzi pracownicy Zarządu Transportu Miejskiego, którzy odbyli staż w BVG organizującym przewozy w Berlinie, i wkrótce podzielą się tymi doświadczeniami z władzami miasta. - Warszawa powinna zainwestować w dwukierunkowe tramwaje, które mają drzwi po obu stronach - mówi jeden z nich Bartosz Kaźmierczak z działu planowania przewozów ZTM. Składy przydałyby się już teraz, gdy z powodu remontu na Trasie W-Z z ruchu tramwajowego wyłączona jest niemal cała Marszałkowska. Mogłyby bowiem dojechać pod sam plac budowy.

Tagi:

warszawskie tramwaje

Komentarze

przejdź na forum

Rozrywka

Polska

Aktualne wydanie:

Prenumerata:

Informacje: 22 201 41 01
Zamówienia z Warszawy bezpośrednio u dystrybutorów:
Ruch SA: 22 581-98-06/24
Kolporter SA: 22 355- 04- 71/73/74/77
GLM: 22 649-41-61 lub 22 649-40-80
e-wydania: www.prasa24.pl; www.e-gazety.pl, www.e-kiosk.pl

Reklama:

Polskapresse Sp. z o.o. Oddział Biuro Reklamy w Warszawie

Wiktor Pilarczyk tel. 022 201 41 00

ul. Domaniewska 41
02-672 Warszawa
tel. 22 201-41-00
fax 22 201-41-99
e-mail: reklama.warszawa@polskapresse.pl

Kontakt z redakcją:

ul. Domaniewska 41 (budynek Saturn, II piętro)
02-672 Warszawa
tel. 022 201 42 00, 022 201 42 01
faks 022 201 42 01
redakcja@polskatimes.pl

więcej »

Reklama

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie PolskaTimes.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane: