Polska » Koleje na Mazowszu wypięknieją

Koleje na Mazowszu wypięknieją

Data dodania: 2009-05-18 23:39:59 ▪ Ostatnia aktualizacja: 2009-05-18 23:40:25

Grzegorz Bruszewski

Prześlij ▪ Drukuj

Dodaj:

Nowe pociągi, nowoczesne lokomotywy i remonty torów - taki ma być efekt umów, które marszałek województwa mazowieckiego podpisze dziś z Kolejami Mazowieckimi oraz Warszawską Koleją Dojazdową.

Ułatwi to przewoźnikom m.in. zaciąganie kredytów, a dla pasażerów oznacza poprawę standardów podróży.

- Umowy pozwolą kolejarzom na większą samodzielność w ogłaszaniu przetargów i prowadzeniu działalności - wyjaśnia Hanna Maliszewska z biura prasowego urzędu marszałkowskiego. Samorząd będzie zapewniał im środki w budżecie i udzielał gwarancji przy zaciąganiu kredytów.

Jak wpłynie to na jakość usług?

∨ Czytaj dalej

- Zainwestujemy w zakup nowego taboru. Przetarg na nowe składy ogłosimy jeszcze w tym miesiącu - zapowiada Krzysztof Kulesza, rzecznik WKD. - Poza tym musimy zmodernizować kolejową infrastrukturę - dodaje. Jak? WKD przede wszystkim wyremontuje tory w obu kierunkach na odcinku Warszawa - Komorów. W planach jest również zmiana napięcia zasilania na linii, wprowadzenie systemu sterowania ruchem, który ma skrócić czas przejazdu i poprawić jego płynność. Dodatkowo WKD zamierza również odświeżyć dworce i perony.

Koleje Mazowieckie natomiast są w sprawie nowych inwestycji bardziej tajemnicze. Z ogłoszeniem swoich planów spółka wstrzymuje się do dzisiejszej konferencji u marszałka.

- Na pewno musimy kupić lokomotywy do piętrowych pociągów typu Bombardier - zapowiada Donata Nowakowska, rzecznik KM.

Ogłaszając przetarg na zakup nowoczesnych piętrowych niemieckich składów typu push-pull, kolejarze zapomnieli dokupić lokomotywy. Muszą one być specjalnie skonstruowane, by móc nie tylko ciągnąć, ale również pchać nowe pociągi. Te, które w tej chwili kursują na linii Warszawa - Radom są wypożyczone.

Koleje Mazowieckie chcą również zainwestować w zakup taboru i modernizację już wykorzystywanych składów. Dlatego kilka tygodni temu ogłosiły przetarg na zakup 20 nowych pociągów, a zamawiającym w tym konkursie jest także urząd marszałkowski.

- Mazowiecka kolej będzie się zmieniać do 2015 roku, bo tak daleko sięgają nasze plany - zapowiada Hanna Maliszewska.

Komentarze

przejdź na forum zwiń wszystkie wątki najnowsze najstarsze

st

zgłoś 0 / 0

g (gość), 19.05.09, 11:02:19

WARSZAWSKA KOLEJ DOJAZDOWA
Taborowe obiecanki
Od kilku lat pasażerowie mamieni są obietnicami
wprowadzenia na tory Warszawskiej Kolei Dojazdowej
nowego taboru. Jeśli wziąć na poważnie zapowiedzi z ostatnich
lat, to trasa WKD dziś powinna już być obsługiwana wyłącznie
nowoczesnymi pociągami. W rzeczywistości podstawę parku
taborowego kolejki łączącej Warszawę z Pruszkowem,
Milanówkiem i Grodziskiem Mazowieckim wciąż jednak stanowią
wyprodukowane na przełomie lat 60. i 70. jednostki EN94, a
niskopodłogowy pociąg EN95 kursuje tylko jeden.
Gdy w sierpniu 2004 r. przekazywano do eksploatacji zespół
trakcyjny EN95, ówczesny wicemarszałek województwa
mazowieckiego Bogusław Kowalski obiecywał: – Do 2006 roku
planujemy zakup dziesięciu takich pociągów, co stanowi jedną
czwartą całego taboru WKD.
W październiku 2005 r. strona internetowa Samorządu
Województwa Mazowieckiego (www.mazovia.pl) poinformowała,
że zakup nowego taboru nieco się przeciągnie, ale za to będzie
obejmował więcej składów: „Zakup nowego taboru – do 2007 r
.
łącznie 13 nowych pociągów”.
W 2007 r. nowych pociągów wcale jednak nie przybyło, co
więcej, nie został nawet ogłoszony przetarg. W październiku 2007
r. Krzysztof Kulesza, rzecznik prasowy WKD, mówił na łamach
„Kuriera PKP”: – Przetarg na zakup taboru zostanie ogłoszony
najprawdopodobniej w pierwszym kwartale 2008 r. Prezes
WKD,
Grzegorz Dymecki, dodawał, że planowana jest kompleksowa
wymiana pociągów: – To będzie całkowita wymiana taboru.
Realnym terminem, w którym pierwszy nowy pociąg wyjedzie na
tory, jest rok 2009. Dziś jest już pewne, że nawet ten „realny
termin” nie zostanie dotrzymany.

Przedstawiciele samorządu województwa oraz WKD aktualnie
zapewniają, że nowe pociągi wyjadą na tory w 2011 r. Ciekawe, co
będą mówić w 2011 r.?

odpowiedzi (0)

skomentuj

Rozrywka

Polska

Aktualne wydanie:

Prenumerata:

Informacje: 22 201 41 01
Zamówienia z Warszawy bezpośrednio u dystrybutorów:
Ruch SA: 22 581-98-06/24
Kolporter SA: 22 355- 04- 71/73/74/77
GLM: 22 649-41-61 lub 22 649-40-80
e-wydania: www.prasa24.pl; www.e-gazety.pl, www.e-kiosk.pl

Reklama:

Polskapresse Sp. z o.o. Oddział Biuro Reklamy w Warszawie

Wiktor Pilarczyk tel. 022 201 41 00

ul. Domaniewska 41
02-672 Warszawa
tel. 22 201-41-00
fax 22 201-41-99
e-mail: reklama.warszawa@polskapresse.pl

Kontakt z redakcją:

ul. Domaniewska 41 (budynek Saturn, II piętro)
02-672 Warszawa
tel. 022 201 42 00, 022 201 42 01
faks 022 201 42 01
redakcja@polskatimes.pl

więcej »

Reklama

Polskapresse sp. z.o.o informuje, że wszystkie treści ukazujące się w serwisie PolskaTimes.pl podlegają ochronie. Dowiedz się więcej.
Jesteś zainteresowany kupnem treści? Dowiedz się więcej.

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Więcej w tym dziale:

Zobacz także:

Najczęściej komentowane: